哥们儿，跟你说个事儿。

你见过当众行刑吗？

我就见过。

不是对人，是对一根铁柱子。

一根叫“A柱”的玩意儿，就是你开车时，挡风玻璃两边那两根斜着的梁。

说是你的保命符。

结果呢？

在一个叫“中保研”的地方，一辆崭新的帕萨特，中国B级车的神，就那么一撞。

那根A柱，就这么“咔嚓”一声，没弯，是脆生生地断了，给你鞠了个九十度的躬。

我当时看那视频，后脖颈子直冒凉气。

这他妈哪是撞车，这是公开处刑。

把“德国品质”那身西装扒了，里头连条裤衩都没穿。

这事儿放二十年前，你敢信？

那时候，咱还是胡同里跑的小屁孩儿。

趴在窗户台上，看见马路上开过一辆桑塔纳，都能跟哥几个吹半天。

谁家要是买了辆雅阁、帕萨特，嘿，那他家大人走路都带风。

那会儿，“合资车”这仨字，就跟刻在脑门上一样，代表着牛逼，代表着你够不着的好日子。

我刚入行那会儿，纯孙子辈儿的，跟着老师傅屁股后头跑各种试驾会。

说实话，那会儿摸过的合-资-车方向盘，比我后来摸我媳妇的手都多。

我记得有一次，一哥们儿带我试驾一台顶配的德系车，就为听那关门声，“砰”的一下，特厚重。

我当时就觉得，嘿，这他妈才叫车！

安全！

那旋钮拧一下，“咔哒”一声，清脆。

我当时傻呵呵地跟人说，这叫“高级感”，是“技术积淀”。

现在想想，我呸。

我当年还真写过一篇稿子，把这种“高级感”吹上了天，结果呢？

被主编骂得狗血淋头。

他说我这是跪久了，忘了怎么站着。

他说：“你小子记住，消费者花钱买的是个工具，不是买个爹供着。”

那稿子最后没发，但我记了十年。

现在我觉得，我那老主编，真是个明白人。

回过头来说帕萨特这事儿。

最逗的，或者说最让人恶心的，是后来。

风头一过，新款帕萨特出来了，A柱加强了，再去撞，嘿，优秀了。

你琢磨琢磨这事儿。

这说明什么？

说明丫不是做不到，就是之前不想给你做，能省就省。

在中国这地界儿，没人拿鞭子抽着，丫就敢往你饭里掺沙子。

这种被人当傻子糊弄的感觉，比直接骂你一句还难受。

你以为就德国人傲？

日本人那叫一个精。

本田，搞技术的，对吧？

“地球梦”发动机，吹得神乎其神。

结果呢？

北方的哥们儿冬天一开，机油尺拔出来，好家伙，机油不光没少，还多了。

带着一股汽油味儿。

这叫“机油增多”。

发动机“消化不良”了呗。

厂家的解决办法是什么？

给你刷个程序，让你发动机多转会儿，水温高点儿，把那点汽油给“蒸发”掉。

这不就是治脚气往鞋里撒石灰么？

糊弄鬼呢。

这还只是小菜。

真正跌份儿的是什么？

区别对待。

北美的雅阁，用的是2.0T发动机配10AT变速箱，黄金搭档，开过的都说好。

这套东西，到了国内，没了。

对不起，您不配。

就给你个1.5T。

这事儿就好比你去全聚德，点烤鸭，人给你端上一盘盐水鸭，还微笑着跟你说，“爷，我们那正宗的鸭子，不在这片儿卖。

但这口儿也不错，您尝尝。”

你什么心情？

你当时想不想把盘子扣他脸上？

这股子坏水儿还没完。

后来本田又搞出个皓影，CR-V的兄弟车，打着“中国特供”的旗号。

听着多好听，专门为你量身打造的。

结果你猜怎么着？

又是中保研，又是那个25%偏置碰撞，A柱又弯了。

跟帕萨特那哥们儿简直是卧龙凤雏。

最绝的是，它那个亲兄弟CR-V，一样的平台，一样的结构，撞出来是优秀。

这“特供”俩字，算是让他们玩明白了。

就是“特别供应的减配”。

在你看不见的地方，钢材给你换个便宜的，焊点给你少点两个。

这份心机，比明着坑你还黑。

说到底，车就是个商品。

咱老百姓掏的都是血汗钱，图什么？

不就图个“货真价实”、“童叟无欺”么。

你配置高低可以，用料好坏也行，但你不能在安全这根底线上玩猫儿腻，玩“中外有别”。

人命，还分哪国人更金贵？

扯淡。

现在满大街跑的国产车，样子越来越好看，里头的屏幕比特么我家电视都大。

很多人还看不上，觉得那车标没面子。

还在做着十年前的旧梦，觉得开个合资车自己就高人一等了。

醒醒吧，哥们儿。

那个闭着眼买合资的年代，过去了。

人家压根儿没把你当上帝，就当你是韭菜，一茬一茬地割。

时代变了。

现在轮到咱们挑三拣四了。

咱们每一次花钱，都是在投票。

你得想明白，你这一票，是投给那些把你当回事儿的，还是投给那些一边数着你的钱，一边在心里骂你傻逼的。

得了，不贫了。

你呢？

有没有被这么喂过屎？

评论区唠唠。

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