从银幕到赛道，Z20把同一份从容带到了两个片场

《飞驰人生3》的热映，让很多人记住了领克Z20过弯时的那份从容——车身稳稳压着路线，车头听话地指向弯心，出弯时动力来得恰到好处。有观众好奇：这是电影特技，还是车本身如此？答案其实早已写在成都天府赛道的沥青路面上。

那场用户赛道嘉年华，是Z20卸下所有包装后的真实呈现。高速弯里，车身侧倾被抑制得极其线性，驾驶者不会因为突如其来的晃动而惊慌；连续重心转移中，整车姿态始终保持协调，前轴与后轴没有割裂感；碾过路肩时，悬挂展现出极佳的韧性，冲击被柔化但不失路感。

这种表现并非偶然。Z20的底盘调校，背后是领克多年来在世界顶级赛事中积累的经验。它不是靠某一项技术的突飞猛进，而是在无数细节里寻找平衡：既要在赛道极限下撑得住车身，又要在日常道路里滤得掉颠簸。这些调校上的取舍与磨合，最终呈现出来的就是一种让人很难说清、但一开就能感受到的“成熟感”。

电影片场需要的是可重复、可预测的动态表现，赛道日需要的是稳定、可靠、易于沟通的驾驶反馈。Z20用同一套底盘设定，在两个截然不同的“片场”交出了同样高分的答卷。