为什么越来越多的人说：E93 M3敞篷，才是最被低估的驾驶机器

卡玛罗以微弱优势胜出——54%。或许是敞篷的火鸟吓跑了你。说起来，尽管我开过不少M3，却从未驾驶过E93 M3敞篷版。它当年是最贵的版本，但现在价格很便宜。

2009款宝马M3敞篷车对比2015款宝马M4敞篷车

总会有更厉害的车出现。我是说在车展上。没错，你买了一辆独一无二的兰博基尼Aventador SVJ，结果有人开着一辆Veneno来了。你觉得Aventador的车主会因此心情不好吗？我真希望我能斩钉截铁地说“不会”。

我用这一点来说明这两辆M3的情况。或者，呃，一辆M3和一辆M4，随便你怎么称呼。敞篷版M系车型是出厂时最贵的版本。它们造型最时尚，或者至少设计得最能让你看起来最拉风，而且由于配备了可折叠车顶，所以需要更多技术。但它们也是最重的，因此性能也最差。

正因为如此（也因为敞篷车有一半时间看起来有点土气），它们的贬值速度比其他M系车型更快。抱歉，你的阿尔卑斯白E93敞篷车永远也比不上莱姆罗克公园特别版。差远了。根本没法比。而且也没人会驻足观看。但我认为这并不重要。E9X的精髓就在于它的引擎，而引擎盖下没有任何遮挡物，你才能最清晰地听到它的轰鸣。

但E93是唯一一款价格低廉的M系敞篷车吗？

2009款宝马M3敞篷车

市场概况

1. 原价：70,770 美元

2. 当前价值范围：16,739 美元 - 39,131 美元

3. 产量：37,800 台

这可以说是E9X的经典之作了：

1. 56,100 英里

2. 银石金属色皮革搭配钯银色皮革

3. 这款S65配备的是七速双离合变速器。

4. 可选配18英寸轮毂，至于你喜欢还是不喜欢，我就不清楚了。

5. 除了集成 Apple CarPlay 之外，没有其他改装。

6. 内衬有些磨损，但没什么大碍。

7. 但你看到那些反光片被删掉了吗？这可能表明之前进行过改装。

8. 红色警报：“这辆 M3 在 2012 年 3 月撞上交通标志后，右前部和前部遭受了‘无法行驶的损坏’，并被拖走，尽管安全气囊没有弹出。”

9. 售价为 21,018 美元

我跟你说，这车的损坏程度会吓跑我。但是2.1万美元，5.6万英里？

2015款宝马M4敞篷车

市场概况

1. 原价：72,500 美元

2. 当前价值范围：20,000 美元 - 61,500 美元

3. 产量：57,391 辆

难以置信，这些世代的价值竟然如此接近：

1. 64,500 英里

2. 矿物灰金属漆搭配萨基尔橙底漆。车身贴了一层难看的哑光绿膜。

3. 这里将七速双离合变速器安装到S55发动机上。

4. 车况报告干净

5. 做了很多改装，包括很多 Dinan 的好东西。甚至还有 Dinan 的调校程序。

6. 但是，比如——门框都包裹着“碳纤维”——伙计们，我们这是在干什么？

7. 行驶里程6.4万英里的汽车，内外磨损均属正常。

8. 售价27500美元

这两个例子都远称不上完美——其中一辆改装得像多米尼克·托雷托的手下开的一样，另一辆则遭遇了一场非常严重的事故，以至于无法行驶。

但它们价格便宜——便宜当然好。你是想要V8发动机，还是更偏爱F底盘带来的精准操控感？