速腾家族最近真有点热闹，这次曝光的全新“速腾S”，基本可以看作是他们的新入门系列。它的定位在速腾L和3000万辆臻选款之下，主攻家用市场的那部分人群。发布的内饰照片挺抓年轻人眼球，很多细节显然是在考虑年轻人的喜好。
先看里面的样子，双色搭配的中控台很干净，不堆那些花里胡哨的按钮，用的是电子怀挡，方向盘做成平底的造型，手感应该会更运动。液晶仪表板和中控屏全悬浮着立在前面，亮屏的时候反光有一层特别的光泽感，就像晴天的玻璃被阳光扫了一下，视觉冲击很明显。
功能上，像倒车雷达、影像（含全景）、定速巡航、自动驻车、上坡辅助这些都有，无钥匙进入和启动也安排了。副仪表台的前端特意留了个平面放手机，拉起开门的时候有一种顺手的触觉反馈，类似家具抽屉的那种轻阻力，这点跟速腾L一样。
尺寸信息也已经公布：车长4702毫米，车宽1815毫米，车高1484毫米，轴距2688毫米。比起速腾L和臻选款，它短一点但宽一点。平常家里用的话，这个空间基本没毛病。后排有出风口、三个头枕，后备厢很规整。不过，地板中间那个突起稍微高了点，脚放在那边会有一丢丢别扭。
动力部分提供两套选择：1.5L自然吸气最大81千瓦，配6挡手自一体；1.5T涡轮增压最大118千瓦，配7挡干式双离合。开过的人说，1.5L在城市里跑够用，1.5T抬脚加速那一下动力会往前蹿，有点让人突然笑出声的快感。
外观方面，它的前脸和速腾L有点兄弟相，简洁耐看。前灯带透镜，用的是LED光源。前保险杠两侧有导流槽样式，细细看那个黑色装饰跟保险杠的连接处，有种切缝刀工的锋利视觉。白天阳光映上去那一瞬间，金属边缘泛着冷色光，挺好看。
侧面线条算修长的，上扬的腰线让它显得有点运动感。尾灯是贯穿式的，点亮后那种均匀的红光很细腻。轮毂方面会给三个款式：刀锋状亮面、熏黑、普通铝合金。版本配置上，无天窗的低配更务实，高配会有天窗、外后视镜摄像头以及后置摄像头等。
实际坐进车里，手碰座椅包裹材料的时候，有点温暖的微绒触感，不是冰冷的那种塑料感。靠近中控，会闻到新车味里夹着一丝皮革的淡香，似乎混合了内饰胶料的气息，这种味道很典型，尾随你坐下的那刻就能感知。
对家用车来说，速腾S的亮点是价格和配置的平衡感。空间够用，动力有选择，细节考虑到年轻人审美，价格预计在7到10万元之间。有人觉得它很可能会接替某款已经退场的老家用车，在这个价位搞一波冲击。
我个人多看了几张细节图，注意到方向盘上的按键布局比以前紧凑，像是把常用的全都挪到更好够的位置，这种小调整却能让驾驶时少低头几次，安全感多了一分。
话说回来，速腾S是那种没有太多夸张宣言，但看着就能想象它在日常里扮演的角色的车。它不会让人第一眼就惊掉下巴，却可能在第二、第三眼里，让你觉得，它很贴合自己想要的生活节奏。
我有点好奇，如果放到你生活中，现在的速腾S这些配置和空间，能满足你平时的用车习惯吗？尤其是后排中间的凸起，你会觉得是小问题还是会在意呢？
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