本田 正积极开发第 12 代 思域，预计最快将于 2026 年底或 2027 年初正式亮相。虽然目前官方仍未公布完整外观，但测试车已开始进行道路测试，搭配海外设计师的预想图，让新一代 思域 的样貌与技术升级方向逐渐浮上台面。
从曝光的测试车来看，新车仍披着厚重伪装，沿用现行车身进行开发，海外设计师根据 本田 最新设计语汇绘制的预想图，融合中国市场 e:NS2 电动SUV与日本 Insight 的设计元素，采用更锐利的 LED 头灯、更具立体感的前保杆造型，使整体视觉更具跑车，也更符合 本田 近年的家族风格。
除了外观之外，新一代 思域 最大的变革将来自底盘与动力系统。本田 表示，新车将采用重新开发的平台，车重可望较现行车款减少约 90 公斤，同时提升车身刚性，并加宽轮距，进一步改善转向反应与高速稳定性。
此外，新车也将引入全新的动态控制系统，搭配升级版敏捷操控辅助系统，新增车身俯仰控制功能，在过弯时可提升车身平衡与操控表现，带来更灵活且稳定的驾驭感受。
动力方面，本田 将进一步升级 e:HEV 油电混合系统，维持 2.0 升四缸引擎搭配双电动马达配置，官方预估燃油效率可提升约 30%，同时兼顾更好的加速性能。
另一项亮点则是引入源自 Prelude 跑车的 本田 S+ Shift 系统，透过软件控制模拟换档声浪与扭力输出，即使没有传统变速箱，也能营造更具驾驭乐趣的换档感受。
为降低开发成本，本田 也将提高零件共用率，约 60% 的零组件将与 HR-V、CR-V 及 雅阁 等车款共用，加快新车开发速度并提升生产效率。
第 12 代 思域 预计将于 2026 年底至 2027 年间正式登场，届时除了将迎战同步准备改款的 丰田 卡罗拉 外，也将与 现代 伊兰特、起亚 K4 及 马自达3 等同级车展开新一轮竞争。
