新款大众T7换代车曝光不到24小时就被保守秘密多时的换代消息刷爆了车企的流量入口，但热度很快下跌，原因竟是调查发现新型号价格几乎持平普通旅行车标配价格，说白了就是“捷克女王”倾倒身上的一切电力，你却忧心车位问题？这换代低调极了科技突破不仅如此颜值也全面提高。
看着T7换代大灯点亮过程几乎和手机上摁个亮屏快捷键一样快了，这还是大众以前让人焦虑的长时间预热操作吗？它玩的是视觉魔法，裹上一身伪装车身，心里想的却是爸爸车里等不及的家庭功能安排，它要的是布局之间能滑动和轻松切换。
这次换代新增的车身配色,全车升级版电磁滑轨以及完全重新设计的座椅，在原有七座基础上加长成八座的现场收纳能力远超想象,难怪传统商务接待要把它当成决策会议地点。座椅上面坐装有四个实心滚轮，仅稍微推动就能腾出入行李箱空间那么大,换装玩具房车这事该有了标准范本了吧？驾驶室看得最明显：我指的是中控屏幕不再像汽车显示器里那样“参加晚会”，而是像发光800瓦探照灯摆在司机右手边神采四射。
新款T7就是要让你别把它当运输机器人，否则怎么解释仪表盘按钮等操作功能和手机上左右切换应用速度几乎一致？说到底这款数字座舱就是捆绑你的驾驶空间在智能系统上奈何？
换用插混动力更是打脸同级仅靠油耗博眼球的平庸对手。新款1.5T效能提升至245马力我拿出来说是“内建房车迷你引擎”并不奇怪，实测纯电能平稳支撑城市生活往返接近85公里路程。面对全路况别忘了它还把四驱模式收入囊中了，很奇怪啊...一辆家用来玩标配房车功能的旅行大巴还不像汽油机的温柔和平协议谈得多轻松？
情报公布显示欧洲定制用户将享有起步价三十一点九万优惠套餐。进入国内平行进口目录后入门价格定在三十一万出头，这对每年吃上千万运营压力的中产爸爸们来讲简直让好梦变为挂上惊喜购车票的小开商品。
实时平台上涌现出五花八门的小道期待：“所以它就是复活旒璎族的理想魔法设定？把T7当第二家宅子确实浪漫，拒绝溢价“天花板”埃尔法可不只勇气那么简单哩！”用户购入理由说明了德系实用主义的回归。网友们热切议论是说家庭出行该准备些硬核功能供给，而不是避开科技改变,徒留价格压力焦虑都白搭。话说回来代号迷的T7换代试水工厂，已经大范围改写赛道竞品规则了,平稳推送售后渠道还抬着电池系统面向社会开放充电预订。
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