周六一大早，小李推开展厅的玻璃门，风都没站稳就来一句：“中不中？今年不下手，明年怕是更纠结。”老冯被逗笑，手里还拎着保温杯，低声回他：“别催，先把路数摸清了。2026年这波MPV，可不是小打小闹，是要‘洗牌’的阵势。”销售已经迎上来，笑得干净利落：“今天这趟来得值，七款新车排着队要上，价位从二十多到八十多，全都能对上你们的盘。”
展厅的大屏轮播着一张张官图，背景里闪过去年热门的名字：魏牌高山、比亚迪夏、五菱星光730、至境世家。
气氛跟年前不一样了，小李看着屏幕心里直打鼓，想着家里那二孩推车、老人腰椎，心里像放了只小兔子。
老冯目光更稳，他把车看成移动会客厅，面子要到位，坐着还得稳当。
这种一人一把尺的状况，倒像一个小型投票现场。
销售先把一张卡片递给他们：“先认个脸，鸿蒙智行的智界V9，奇瑞和华为一起做，中大型尺寸，长宽高5359/2009/1879毫米，轴距3250毫米，7座。定在2026年春天，喊话要重塑五十万级的格局，对标极氪009、理想MEGA、别克至境世家。”小李眼睛一亮，他盯着那对大灯：“这灯跟智界R7那味儿，有点东西。”销售顺势点屏：“这可是全新一代DLP投影大灯配动态迎宾光毯，迎宾灯语能自定义。双侧滑门、密条辐轮圈、传统门把手、车顶还有激光雷达。二三排都能放倒，二排还能180度电动旋转，第三排对坐没问题。舱内给到最新一代华为智慧座舱，三联屏配大吸顶屏，车载冰箱、零重力座椅、车载氧吧，连安全气囊都上了新物种。”老冯靠近看示意图，忍不住抿嘴笑：“这排面，接人拿捏。”销售继续加码：“智驾上首发全新一代乾崑硬件，垂直分辨率和探测精度都上去了。动力是雪鸮智能增程，1.5T增程器115千瓦，配华为DriveONE电机和巨鲸电池，综合续航按CLTC算能超过1250公里。底盘有途灵加持，后轮转向、空气悬架一个都不落。”小李听得心热，心里默默掂量：“五十万这口价，扎不扎得住？”脑子里又冒了句老话，“工欲善其事，必先利其器”，他知道自己怕的是买晚了不痛快，买早了不稳妥。
销售转到下一张图：“极狐N80KS，代号先这么叫，价格在25到30万之间，计划二季度上市。BE22平台，大型MPV，尺寸5300/1980/1850毫米，轴距3200毫米，7座。风格偏霸气，科技感硬，不走花里胡哨。侧滑门、传统门把手、游艇式D柱，轮圈18或19英寸。动力是增程，1.5T发动机118千瓦，电机227千瓦，配磷酸铁锂电池。底盘全铝双叉臂和五连杆，带磁流变的灵韵底盘，遇到颠簸触地瞬间做调整，把车身稳住。”老冯接话：“对标腾势D9和岚图梦想家？”销售点头：“思路就那样的。”小李看了一圈价签，忍不住嘀咕：“这价位这个头儿，合不合算？”老冯拍了拍他肩：“用得住才叫合算，底盘这套活儿要试一试。”
画面滑到另一张蓝底图片，销售提醒他们：“同样是北汽联手华为，还有一款享界MPV，定位跟刚才那位不完全一样，更强调商务行政属性，主打极致舒适和空间利用率。智界V9更偏科技旗舰和家庭豪华，所以二者会分开讲故事。极狐N80KS也是北汽旗下，目前看关系点还没公开到那一步。”老冯点头，他对“行政属性”四个字格外敏感，脑海里浮起自家客户上车那一瞬的表情。
他心里有个秤，舒适与静谧才是“面子底座”。
销售翻到尊界MPV：“这台车前阵子因为华为方面要求修改造型，亮相往后推了两个月，预计在三四月能看到。定价跨度比较大，低配大概四十万，高配会到八十万以上。现在看到的图片多为渲染，外观真容要等发布。”小李咂了下舌：“价差拉这么开，定位挺清晰。”他眼里倒映着屏幕，心里突然来了句“细节决定成败”，这类车不是急着下定的活儿，得看细节。
另一边的零跑D99让小李又坐直了身子：“这款年中有望上市，价位25到30万。定位中大型，车长超过5200毫米，车宽接近2000毫米，轴距突破3100毫米，7座。外形沿用D系列的风格，前面有DLP投影大灯，后面是ISD交互灯幕，饼型大轮圈、巨幕天窗，侧滑门轨道还是隐藏式的。舱内真零重力座椅、两颗高通8797芯片、VLA辅助驾驶。底盘上前四活塞定卡钳、双腔闭式空气悬架、连续可变阻尼都在位。安全这块写得很直：80到130公里时速的AEB紧急避让，4到150公里时速的AEB紧急刹停，还有双轮爆胎稳定系统。”小李忍不住笑了：“高速跑多了，看到这一串心里就踏实。”销售给了个“稳”的手势：“增程版首发双能电机四驱，800伏加CTC电池底盘一体化，电池80.3度，按CLTC纯电约500公里，综合续航有望超过1500公里。纯电版是全栈1000伏三电系统，电芯来自宁德时代超混电芯，电池到115度，纯电续航目标超过700公里，补能十五分钟大概能回350公里。”老冯挑眉：“这补能节奏挺紧凑。”小李心里回了一句：“通勤用着不虚。”
屏幕一闪，星徽标志铺满全屏，销售不自觉压低了声音：“奔驰VLE在3月10日做全球首秀，国产落在福建奔驰，后面还有顶配叫VLS。预期2026年内在国内上市，纯电MPV，座椅最多能到8个。前脸延续Vision V概念那一套，大灯里还有奔驰标的设计。基于VAN.EA纯电架构打造，800伏高压平台，后轮主动转向也安排。”老冯抿着茶杯，笑得意味深长：“这牌面就不用形容了，预算得往上抬一档。”
销售又调到一张测试车伪装照的截图：“智己LM9的消息还在走，价格大概四十万级，定位中大型，车长做到五米二，轴距三米二，座位有四座和七座两种。外形轮廓跟极氪MIX有几分相似，有可能会做对开式侧滑门。芯片用高通8295，前后各一颗激光雷达。动力路线纯电和增程双备，纯电版说是固态电池配800伏平台，续航瞄着上千公里。之前年初有过谍照，后续节奏还要继续看，能不能如期落地现在没有进一步时间点。”小李听到“上千公里”眨了一下眼，嘴边蹦出句玩笑：“这要是落地，岂不是续航王炸？”老冯轻敲杯盖：“有料就等消息，眼见为实。”
销售把结尾的信息也补齐：“后面还会看到腾势D9L、阿维塔代号D706、日产NV200插混版、至境世家纯电版，陆续都会上线。”小李摸了摸口袋里的小本子，他给自己画了两条线，一条划在三十万以内，另一条在五十万附近。
心里话绕了一圈，落到一句朴素的需求：孩子得舒服，老人得好下车，上下学不堵心，去郊外不焦虑。
老冯那边则是另一番思路，他看重后舱静谧和仪式感，进出要顺滑，悬架要稳，后排能办公能小憩。
两人想法不一样，可都在点子上。
他们在展车里坐了一圈，小李试了个对坐，笑得有点憨：“二排能180度电动旋转，三排对上坐，等娃写作业，我在旁边盯，挺合适。”他伸手拍了拍零重力座椅，忽然冒出一句河南味儿的话：“躺下这个劲儿，中！”老冯在另一台车的后舱把腿伸直，触感安静又绵软，嘴里丢出一句：“这底盘一过滤，颠儿没了，像水面推船。”销售看他们都找到感觉，趁热打铁：“要是把MPV当‘家里的第二个客厅’，就盯座椅形态、静谧性、AEB的速度覆盖，还有底盘舒适度。要是当‘公司的移动会客厅’，就看后舱行政属性、进出仪式感、品牌形象，底盘高级感不能弱。”
气氛慢慢热乎起来，小李又把几个问题抛了出来：“我更在意智舱是不是‘遥遥领先’，还是底盘更润？多花五到十万换后轮转向和空气悬架，值不值？”老冯也打趣：“奔驰VLE和智己LM9要是准点落地，我可能要多纠结两天。”销售笑着摊手：“这种纠结，真不丢人。把清单先定两三台，等试驾排上，再让身体给答案。”小李点头，像是给自己吃了颗定心丸。
那句放在心里的话又响了一遍：“细节决定成败。”
他俩出了展厅，阳光有点刺眼，手机里留下几张配置单和预约信息。
小李心里偷偷把智界V9和零跑D99做成一组，前者冲着科技旗舰，后者盯着性价比。
老冯则把奔驰VLE放在备选，把享界MPV和尊界盯在关注栏，商务接待这个棋，落子要稳。
他们边走边聊，小李突然乐了：“这年头，选MPV像挑沙发，不是越大越好，得长久坐着不累，躺着能睡，久用不烦。”老冯顺嘴接了句老话：“车这东西，合不合算，不在嘴上，在身上。坐着舒服，开着顺手，客户一上车，脸上有光，那就值。”
夜里，他们又在群里复盘一遍。
小李发了个语音，说哪款“中不中”，老冯回了个微笑的表情。
话题没有停，因为明年的新品消息还会接着来。
二人都明白，2026年的MPV赛道，从家庭豪华到商务行政，已经把火点起来了。
谁能赢，得看智舱和智驾的迭代，得看底盘那份“润物无声”，也得看续航和补能的那一脚临门。
清单定好，耐心等实车，心态就稳了。
正如那句常挂嘴边的话，工欲善其事，必先利其器，挑对了，路上那点风雨就都成了风景。
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