新能源车充电涨价了？各场景的费用悬殊，这些省钱攻略请收好

不少新能源车主最近发现充电变贵了。

以前充一次电只要七八十块，现在却要花上一百多。

大家普遍觉得涨幅明显，尤其是去商场或者写字楼等核心区域充电时，高峰时段的费用让人心疼。

公共充电站现在大都实行市场定价。

不同地方、不同时间的差价非常大。

商圈充电站人流量大，地理位置好。

为了追求效率，这些地方在用电高峰期会调高价格。

比如杭州湖滨银泰的一个充电站，高峰期的电价能达到每度1.78元。

车主陈女士在周末逛街时顺便充电，充满60度电要花一百多块。

这比上个月贵了不少，她以后打算换个地方充电。

写字楼充电站的情况也类似。

这里的充电时段主要集中在工作时间。

临平区某写字楼的充电桩，高峰电价涨到了每度1.6元，比去年贵了0.2元。

好在这些地方通常提供免费停车福利，一定程度上抵消了电费上涨带来的压力。

相比之下，小区里的充电站显得亲民许多。

它们主要服务业主，大部分不参与市场化动态定价，而是直接采用民用电费标准。

一位业主金先生经常在晚上10点后充电，利用低谷期电价，充38度电还不到20元，性价比非常高。

不过，也有部分小区充电桩由物业运营。

如果物业把设备维护和改造费用摊进去，电价可能会高一些，有的能达到每度1.28元。

充电价格上涨离不开政策因素。

国家鼓励电力市场化交易，不再硬性规定电价时段。

现在全国很多地方取消了固定电价，改成了随供需波动的定价机制。

用电的人多了，电价自然就贵；用电的人少了，价格就会降下来。

公共充电站除了电费，还要收一笔服务费。

这笔钱涵盖了设备折旧、场地租金和人工维护等成本。

在一些核心商圈，服务费甚至占了总充电费用的六成以上。

如果家里有私人充电桩，情况会好很多。

私人充电桩不涉及市场化改革，依然执行原来的峰谷电价。

以浙江为例，深夜谷时充电只要每度0.288元，远比外面的公共充电桩划算。

面对涨价，大家可以多动动脑筋省钱。

避开下午5点到晚上9点这个用电高峰期是关键。

中午11点到下午3点是光伏发电的高峰，电网电量充足，有些充电站的价格会比较便宜。

深夜11点以后去充电也是个不错的选择。

平时如果能多用用地图APP，提前查看周边的充电价格，也能帮自己省下不少日常开销。