2022年6月底，沉寂多年的北京汽车制造厂（简称“北汽制造”）于青岛举办71周年庆典，这个承载着中国汽车工业厚重记忆的传奇品牌，正式重回大众视野。伴随着品牌回归，“北汽制造究竟是谁”“未来将布局哪些产品”“新操盘手造车是否有诚意”等疑问，成为行业与市场关注的焦点。
回溯历史，北汽制造底蕴深厚，其前身可追溯至1951年成立的中国人民解放军第六汽车制配厂；1958年，首辆“井冈山”牌轿车成功下线，朱德元帅亲笔题写“北京汽车制造厂”厂名，开启了这家车企的造车征程。作为我国继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业，北汽制造是中国汽车工业发展的先驱之一，七十余年来深耕越野车领域，是第一代、第二代军车惟一定点生产企业，为共和国国防建设立下汗马功劳。
发展之路并非一帆风顺，北汽制造也曾历经波折。2001年企业重组改制，先后成为北汽控股子公司、北汽集团与北京汽车配件厂合资公司；2015年北汽集团退出，北京汽车配件厂全资持股；直至2020年5月，山东富路集团通过青岛富路完成收购控股，将企业总部迁至青岛，为北汽制造翻开了涅槃重生的新篇章。这家集齐乘用车、商用车、军车、改装车全资质的整车制造企业，也一举填补了青岛市整车制造领域的空白。
2022年9月5日，《中国汽车报》社采访团队走进北汽制造青岛新总部，与企业新任董事长陆付军展开深度对话，拆解老牌车企重启赛道、焕新归来的底层逻辑，探寻民族经典品牌的复兴之路。
访谈嘉宾：北京汽车制造厂有限公司董事长 陆付军
访谈主持：《中国汽车报》社副总编辑 胡轶坤
深耕五大产品线 错位布局打造民生好车
胡轶坤：北汽制造拥有完备造车资质与经典品牌IP，而您此前并非深耕汽车行业，此次收购跨界布局，属于开拓全新领域。外界难免疑惑，并购后的北汽制造是否属于造车新势力？与传统造车新势力相比，二者有何本质区别？
陆付军：北汽制造绝对不是造车新势力，我们拥有七十余年的文化积淀与造车底蕴，并非从零起步的“一张白纸”，且企业定位与发展逻辑和新势力截然不同，我们始终以“心系民生”为根本指引。落户青岛后，我们聚焦五大产品线全面布局，分别是BJ212越野车、皮卡、小型新能源乘用车、MPV、小卡，核心目标是实现产品升维、成本降维，通过模块化设计、核心技术研发，打造高性价比民生车型，助力普通百姓追求更美好的生活。
具体来看各产品线布局：BJ212作为初代国民神车，1965年正式列装部队，累计产销超200万辆，缔造了行业传奇。我们坚持一张蓝图画到底，已完成四代产品迭代，同步布局第五代车型，全力延续越野经典、复兴核心品牌；MPV板块，我们精准洞察市场趋势，瞄准10万元以下下沉市场，定位“下沉市场的MPV领导者”，推出8万元级跨界MPV“王牌”，在空间、智能、内饰、动力等方面做到同级领先，成为百姓家用、创业的得力助手。
皮卡领域，我们打造高颜值、大尺寸的高性价比皮卡“卡路里”，打破传统皮卡市场固有认知，开辟全新细分赛道，成为奋斗者创业路上的硬核伙伴；小型新能源乘用车板块，以“吉祥三宝”矩阵切入市场，首款A00级新能源车“元宝”上市后反响热烈，后续将陆续推出家宝、元宝Plus车型，快速抢占纯电动细分市场；小卡板块，推出“鲸卡”系列，主打“多拉快跑”，合规承载能力超越蓝牌轻卡，成本优势显著，打造“幸福创业载体”，助力百姓增收创富。
这里需要说明的是，北汽制造是富路集团的全新投资项目，采用独立体系、独立团队、独立运作模式，我原有产业由合伙人负责运营，此次接手北汽制造，是我的第三次创业，也是我倾尽心力的最后一次创业，必将全力以赴。
胡轶坤：五大产品线布局覆盖面广、品类丰富，企业发展难以平均发力，这五大产品线各自承担着怎样的定位与分工？对应的供应链、经销网络又将如何规划？
陆付军：五大产品线分工明确、各有侧重，形成互补协同的发展格局。BJ212越野车是企业灵魂，是品牌旗帜，它的复兴直接代表北汽制造的品牌力，彰显企业蒸蒸日上的发展态势；“卡路里”皮卡是我们开辟新赛道的突破口，致力于为皮卡市场扩容、重新定义国民皮卡，是彰显企业产品力的核心主打产品；小卡、MPV、小型新能源乘用车，则聚焦民生刚需、深耕细分市场，核心任务是快速上量，助力企业尽早实现盈亏平衡。供应链方面，我们坚持自主可控与合作共赢并行，一方面加大核心零部件投入，深化与国内一线品牌合作，优化升级自制零部件工艺与技术；另一方面通过参股核心零部件企业，打造完整、稳定的供应链生态圈。经销网络方面，我们打破传统布局模式，五大品类通过三大营销渠道覆盖全国市场，紧扣民生需求，向着“汽车行业细分市场领航企业”的愿景稳步迈进。
厘清品牌边界 以开放姿态拥抱时代变革
胡轶坤：北汽制造重出江湖，引发了市场对“北汽制造”与“北汽集团”关系的热议。企业从国企到合资、再到民营主导的混合所有制企业，这段改制历程是否影响品牌建设？迁址青岛后，又为企业注入了哪些新活力？
陆付军：七十余载风雨兼程，北汽制造历经名称、经营模式的更迭，但始终不变的是“井冈山”精神内核。作为军人出身的经营者，我与北汽制造有着天然的情感共鸣。为了避免市场混淆，我们打造专属“BAW”标识，同时布局BJ212、卡路里、元宝、王牌等多元化子品牌，明确传递核心信息：北汽制造与北汽集团并非同一品牌，二者无关联。
企业的核心竞争力终究是产品力，我们立足市场、冲刺主流阵营，关键在于提升产品竞争力。为此我们确立全新愿景：成为汽车行业细分市场的领航企业，坚持聚焦细分领域、做精做透、只做第一；践行“技术解决真问题，产品满足真需求”的使命，一切以用户需求为导向，深耕实用技术，打造贴合百姓的高品质车型。
落户青岛，为北汽制造注入了全新发展活力：一是把复兴BJ212列为首要战略，同步拓宽产品线，完善产品矩阵；二是坚守井冈山精神，重塑跨越时空的核心文化，坚持开门造车、贴近用户；三是秉持开放姿态，拥抱时代变革。我们坚信，未来车市竞争中，胜出的未必是传统造车企业，而是紧跟时代、开放包容的平台型企业，北汽制造将以开放姿态拥抱世界、市场与合作伙伴，实现跨界融合、协同赋能。
胡轶坤：北汽制造落户青岛的这几年，恰逢疫情冲击，但企业实现了5个月洽谈到开工、17个月建成投产的“奔跑速度”，尽显复兴经典品牌的情怀与担当。
陆付军：北汽制造生于共和国百废待兴之时，七十一年薪火不息，为民族汽车工业、国防建设做出了不可磨灭的贡献，BJ212更是成为不朽的行业传奇。身为退伍军人，能接手北汽制造、扛起复兴大旗，我倍感荣光，也深知责任重大。这是我的第三次创业，创业之路本就布满荆棘，唯有爬坡过坎方能破局前行，我的座右铭便是“不是有了希望才努力，而是努力了才有希望”。
未来，我将带领全体北汽制造人，不忘初心、传承精神，以实干苦干打造更优质的国民好车，缔造更多单品传奇，向着千亿级企业规模迈进，为汽车强国建设贡献北汽制造的力量。在中国汽车工业的发展浪潮中，北汽制造永不停步，我必将倾尽毕生心力，让这个民族经典品牌真正崛起、绽放光彩。
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