本田最耐开5辆车!开20万公里还没修发动机?实情太意外了?
信不信由你,有些车确实能陪你十年不掉链子吗?我身边有个朋友,飞度32万公里,连检修都没做了,给油或是5毛1千米,你说气不气人。本田这个牌子,表层见到一声不响,但底盘一刮起,发动机就环境整洁,螺钉都没松过几个,真的很可怕。
不久前,我在川藏线上溜了一圈,借走一个朋友的CR-V,那条路啊,石块跳得比鞋底还高,坑坑洼洼的像被怒怼一样。我心里直打鼓,可以回家检查一下,除开底盘擦了点漆,机舱里连线路都没动。2023年,这个车卖了近20万台,你觉得靠什么?1.5T地球梦发动机,城区油耗8.3,迅速能压6下列,混动版更狠,5.4L/100千米,省油省哭。后排能够塞三个壮男,后备箱里装着2个28英寸的旅行箱和帐篷睡袋,如同玩儿一样。
更别提雅阁了,好友的十代混动,2.0L动力总成,开15万公里,等候速率的声响比我的冰箱还轻。加快不猛,但尤其成功,一脚油门出来,速率不断攀升,根本不用换挡和挫折来断开节奏。三年保值率在65%上下,是B级车的老总,卖二手车不用托人。内饰真的很简单,可是座椅很准,开800千米时屁股都不酸。
思域如今最低配落地仅有10万出头,1.5T推背感不能说崩裂,但红绿灯起步压对面一端容易。最致命的是,这辆车改到了上边。我认识一个年轻人。买车的时候说“我能行走”。半年后,我换了锻造轮毂、赛事减振器和中尾排气,充满着“特点风采”。后排空间没有CR-V那么夸张,但也有足够的四口之家出去吃饭,油耗每日7.6L左右,城市出行彻底没有压力。
浩英车,归根结底是CR-V的兄弟车系,广本制做,前脸的大嘴设计非常装腔作势,尾灯线条一层一层,夜里像特效一样点亮。内饰材料与东本类似,但缝线很薄,年青人看起来很漂亮,确实更喜欢付费。动力系统完全一样,因此耐用性、油耗特性都拉齐了。挑选它也是CR-V?有时候真的不是产品问题,而是你家附近哪家4S店接近,售后态度好。
飞度,虽然很小,但1.5L自吸发动机真的很神奇。我见过原发动机跑30万公里没拆的。除开机油滤芯,连空气过滤器都是正品。城市随便开放,5.2L/百公里不是梦,拥挤也不心疼。后排坐椅一放,后备箱马上变为搬家货车,宜家大件一次拉走。更多人影响了它,从外观套件到涡轮增压,有的人仅仅将它改成跑道玩具,你说它有多大的潜力。
这类车贵20多万,便宜10万,但共同点是牢固。保养划算,汽车零部件城有许多零部件。维修工看了看:“哦,本田,放心开。”十年八年没动大病,发动机还能哭。这是平常人最需要的车,是吧?

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