动力电池狂飙！一季度全球装车量破220GWh，中企双雄吞噬过半份额

最新数据显示，2025年第一季度全球电动汽车电池装车量达到221.8GWh，相较去年同期的159.8GWh实现了显著增长，涨幅高达38.8%。 在这场蓬勃发展的市场中，中国企业宁德时代和比亚迪继续保持领先地位，两家公司的电池装车量合计占比高达55%。

根据韩国市场研究机构SNE Research今天发布的报告，宁德时代以84.9GWh的装车量稳居全球第一，较去年同期的60.6GWh增长了40.2%。其市场份额也从去年同期的37.9%提升至38.3%，是目前全球唯一一家市场份额超过30%的电池供应商，进一步巩固了其行业领导者的地位。

比亚迪紧随其后，以37GWh的装车量位居第二，与去年同期的22.8GWh相比，实现了高达62.0%的惊人增长。其市场份额也从14.3%提升至16.7%。比亚迪不仅是主要的电池供应商，也是重要的电动汽车制造商，其垂直整合的优势正在市场竞争中显现。

韩国电池制造商LG新能源以23.8GWh的装车量位列第三，同比增长15.1%，市场份额为10.7%。

韩国SK On以10.5GWh的装车量位列第四，同比增长35.6%，市场份额为4.7%。

中创新航以8.6GWh的装车量位列第五，同比增长31.5%，市场份额为3.9%。

国轩高科以7.7GWh的装车量位列第六，同比增长86.6%，市场份额为3.5%。

韩国三星SDI以7.3GWh的装车量位列第七，同比下降17.2%，市场份额为3.3%。

日本松下以7.2GWh的装车量位列第八，同比下降6.3%，市场份额为3.3%。

亿纬锂能以5.7GWh的装车量位列第九，同比增长59.6%，市场份额为2.6%。

蜂巢能源以5.6GWh的装车量位列第十，同比增长100.2%，市场份额为2.5%。

总体来看，在全球动力电池供应商前十名中，中国企业占据六席（宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源）。这六家中国企业今年一季度的市场份额总和为67.5%，较去年同期上涨了4.7个百分点。

韩国三大电池制造商（LG新能源、SK On和三星SDI）的市场份额总和为18.7%，较去年同期下降了4.6个百分点。