说到大型豪华SUV，宝马X7在这个级别里一直是标杆级别的存在。而当它经过阿尔宾娜（ALPINA）之手改造后，整台车的风格和体验都发生了明显的改变。作为阿尔宾娜的旗舰SUV车型，ALPINA XB7自从2020年面世以来，产量就一直非常有限，全球大概只制造了三千台左右，在欧洲能买到的机会更是少之又少。产量稀少、定位高端，再加上它在性能与豪华感之间取得的巧妙平衡，让它在宝马尚未推出X7 M车型之前，成为了很多高端用户心中理想的选择。
从外观来看，ALPINA XB7并没有完全改变宝马X7原本大气稳重的造型，而是在这个基础上做了一些精细的加强。车头依然是辨识度很高的超大双肾格栅，但通过一条横向的镀铬饰条和重新设计的前保险杠，让车头看起来更宽、更稳重。增大的进气口不仅有助于散热，也为整车增添了一些运动SUV的气势，格栅上清晰的ALPINA标志，则低调地表明了它不一样的身份。
转到车身侧面，最吸引眼球的要数那套23英寸的多辐锻造轮圈。比起普通的21英寸轮圈，它不仅重量更轻，还配上了蓝色的Brembo刹车卡钳，一看就知道是为了提升操控而来。车尾部分，双边四出的排气和扩散器设计增强了力量感，多处ALPINA标识点缀得恰到好处，整体风格保持内敛，并不夸张。
打开车门，XB7在豪华氛围的营造上展现了阿尔宾娜自己的理解。车内布局大体延续了宝马X7的设计，但在用料和做工上明显更上一层。大量使用的LAVALINA手工皮革和Alcantara材质包裹着车厢，无论是触摸还是看起来都显得特别高级。方向盘、iDrive旋钮和门槛等位置都能看到ALPINA的专属标识，强调了这台车的独特身份。星空车顶可以变换上万种图案，让车内充满了仪式感。车辆提供六座和七座两种布局，兼顾了豪华体验和家庭出行的实用性。电吸门、分段式全景天窗这些配置都没有缺席，而曲面大屏和最新的宝马车机系统，也给这份传统豪华增添了不少科技感。
动力方面，这台车基于宝马的S68 4.4T V8发动机进行了深度调校，最大功率达到了621马力，峰值扭矩有800牛·米，匹配的是采埃孚8速运动型自动变速箱。从静止加速到100km/h只需要4.2秒，最高车速可以达到290km/h。换挡顺畅，动力输出线性，V8发动机的声音低沉但克制，和整车的气质很搭。双轴空气悬挂和阿尔宾娜专门调校的减震系统，让这台重约2.7吨的大车在高速行驶时依然非常平稳，主动转向系统则提升了低速时的灵活性和高速时的稳定性。
ALPINA XB7并不是一味追求性能参数的SUV，它更像是在豪华、性能和日常实用性之间找到了一个巧妙的平衡点。它既能担当好家庭用车的角色，也可以在需要的时候爆发出超出体格的动力。低调稀有的身份、手工打造的质感，加上从容有力的驾驶感受，让它成为了真正懂车的人会理性考虑的选择，也正好诠释了“西装暴徒”这个称呼的真实含义。
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