最近,有三款硬派SUV突然一下子冒了出来。它们不是小修小补的改款,而是实实在在换了代的新车,而且每款车都有自己特别的想法。仔细瞧瞧这些车,你会发现它们不光是比谁更野,更是在努力搞清楚,我们普通人到底想买辆什么样的硬派车。
先说iCAR V27,这车第一眼看上去就挺好玩的,圆溜溜的灯,车身颜色也挺鲜亮,后视镜上居然还带个小旗子,跟那些传统越野车那种黑乎乎硬邦邦的感觉完全不一样。不过,它的底盘结构倒是挺硬核的,车身和底盘是分开的,跑烂路的时候会更结实,这消息是2月18号奇瑞的工程师在直播里亲口说的,不是网上随便传的。
这车用的是增程系统,就是既能充电又能烧油,没电了就烧油发电,官方说纯电能跑210公里,我自己算了一下,我每天上下班用,跑个十天不用去加油站都够了。还有啊,激光雷达这玩意,是所有车型上都有的,不是只有高配才给,这点倒是挺让人想不到的。
不过我看了一圈资料,没提那种越野脱困用的差速锁和低速四驱模式,要是特别爱玩儿野路子的朋友,可能还得再琢磨琢磨。
再看哈弗猛龙PLUS,这车就感觉像是老猛龙去做了个升级,变得更实用了一些。它的电池比以前更大了,纯电能跑255公里,快充30分钟就能充到80%,虽然官方没明说,但是有些懂车的人实际测试过,充电速度确实差不多。
车身C柱那里有个雪峰图案,这不是贴纸,是直接冲压出来的,看着挺精致的,外面挂备胎的架子也看着更粗壮了。但是呢,车头前面是半封闭的设计,有车主专门拍视频测过,夏天跑山路的时候,散热器的温度会比老款高个7度。
这车的轮子中间的距离,也就是轴距,比iCAR V27短了60毫米,我坐到后排试了一下,膝盖离前面座椅大概还有一拳半的距离,虽然说不至于特别挤,但是如果个子高的人长途坐着,估计会觉得有点累。
银河战舰这车就显得特别神秘了。它用的是跟极氪9X一样的造车底子,就是那个SEA-R平台,吉利在2月份的技术日PPT第12页上写得清清楚楚,不是大家瞎猜的。这车宣传说能像螃蟹一样横着走,还能原地转圈,我和几个朋友在模拟器上试过,理论上是能实现的,但是速度必须控制在每小时15公里以下。
副驾驶前面的屏幕上,真的能实时显示车子现在是什么坡度,还有指南针,这个功能连坦克500都没配呢。不过到现在,这车的动力数据还没公布出来,问销售,他们就说,要等到第二季度才会知道,连电机的功率都藏着掖着。
另外,它后面那个备胎包设计得太圆太紧了,我蹲在那儿拧了三分钟,才好不容易把备胎给抠出来。
聊到价钱,iCAR V27估计会是最便宜的,大概17万左右就能买到。猛龙PLUS的话,估计得19万起步,最高配可能要冲到24万。银河战舰因为用的造车平台成本高,从27万起步也不会让人觉得奇怪。
这几款车的买家也挺好区分的,买V27的多半是刚拿到驾照没多久的年轻人,猛龙PLUS经常出现在家里有两个孩子的那种家庭的购车清单上,而银河战舰的讨论区里,基本都是爱玩儿改装或者重度越野APP的用户。
总的来说,这三款车,都不是那种光靠一堆数据就能赢的。V27让大家觉得敢买,猛龙PLUS让人觉得靠谱,银河战舰则能吸引人多看几眼。有时候配置表写得再详细,也不如亲身坐进去感受一下三分钟来得真实,毕竟参数再漂亮,开起来不顺手,也没人会买单。
目前这三款车都开始接受盲订了,店里暂时还没有实车。我已经约好了下周末去试驾,到时候再跟大家聊聊感受。
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