尊界S800上市175天狂揽1.8万订单

尊界S800上市175天狂揽1.8万订单，单月2789台交付碾压奔驰S级迈巴赫宝马7系奥迪A8四车之和，70.8万起售打破百万豪车天花板

你知道最近汽车圈最疯的事是啥吗？一台国产车，上市半年不到，单月卖出2789台，交付量直接把奔驰S、迈巴赫、宝马7系、奥迪A8加起来都给超了。我第一次看到这数据的时候，心想这得是哪个疯子敢这么玩，结果一查——尊界S800。

这车现在在我们这儿的4S店，你想去看现车？得排队。提车？最快也得等两个月。我一个朋友上个月刚定的增程三电机版本，销售跟他说“你算运气好，再晚半个月可能得等到明年”。

十分钟充满电，跑一千三百多公里，这是什么概念？

先说个最狠的：这车增程版能跑1333公里。你没看错，一千三百多公里，从北京开到上海不用中途加油。纯电版也有702公里续航，够你在城里开一个礼拜。

更绝的是充电速度——800伏平台，6C超充，10%充到80%只要10.5分钟。我算了下，你去服务区上个厕所、买瓶水的工夫，电就充得差不多了。这技术放在三年前，你敢信国产车能做到？

但这还不是让人最意外的地方。

五米四八的车身，轴距三米三七，后排空间大到能跷二郎腿

尊界S800车长5480mm，比迈巴赫S级还长一截。轴距3370mm，这个数据意味着什么？意味着你坐在后排，腿完全伸直都还有富余空间。

车内地板是3.4平方米的纯平设计，不是那种中间凸起一大块的老式底盘。后排老板座能调到半躺姿势，座椅用的真皮经过防过敏处理，车内负氧离子浓度2万个每立方厘米——这个数据跟森林公园差不多。

有个细节特别有意思：车里装了UWB生命体监测系统，精度3毫米。什么意思？你在车里打个哈欠、动下手指，系统都能检测到，然后自动调空调温度。这玩意儿以前只在医疗设备上见过，现在直接装车里了。

零到百四秒三，三电机增程系统，这加速谁顶得住？

动力上，纯电双电机版本零百加速4.3秒，增程三电机版本4.7秒。注意，这是一台五米多长、两吨多重的D级豪华车，不是跑车。

增程三电机这个配置在国产车里极少见——前面一个电机，后面两个电机，动力输出比很多性能车还猛。你要是在高速上想超个车，油门一踩，那种推背感跟坐过山车似的。

刹车距离34.5米，12度后轮转向。这车虽然大，但开起来不笨，转弯半径比很多中型车还小。我朋友说他开这车在地下车库倒车入库，比开他之前那台宝马5系还轻松。

四重门锁、隐私玻璃、指纹保险箱，安全配置拉满

这车有四重门锁机制，具体怎么实现的我也不太清楚，反正就是比普通车多两道保险。车窗是隐私光幕玻璃，外面看不清里面，里面看外面一清二楚。

后排有个隐私保密箱，支持指纹和密码解锁，锁车自动关闭。这功能你懂的，做生意的人放些重要文件、合同啥的，比放家里保险柜还安全。

全车四区独立空调，前排、后排左右两边都能单独调温度和风量。这在百万级豪车里都不一定标配，尊界S800直接给你安排上了。

实木、水晶、真皮，内饰用料不含糊

内饰全是实木、水晶、真皮材质，没有塑料感。中控台那块水晶装饰板，在阳光下会折射出不同颜色的光，看着就高级。

纯电版前备箱62升，防水设计，用指关节敲两下就能打开。后备箱445升，放几个大行李箱完全没问题。这空间利用率，比很多传统燃油车强多了。

还有个细节：车内空气质量管理系统20分钟就能把异味清理干净。你在车里吃了火锅、抽了烟，开着空气净化系统跑一圈，下车后闻不出任何味道。

70.8万起售，比预售价低了快一半

最关键的是价格——正式上市价格70.8万到101.8万，预售价曾经是100万到150万。这一下调，直接把百万级豪车的门槛给打下来了。

你想想，花70多万能买到什么？奔驰E级高配？宝马5系顶配？但那些车跟尊界S800比，不管是尺寸、配置还是科技含量，都差了不止一个档次。

现在尊界S800的月销稳定在2000台左右，累计大定订单1.8万台。这个数据意味着至少未来半年，产能都得全开。

后面还有MPV和SUV，尊界这是要干一票大的

更狠的是，尊界品牌后面还要推MPV和SUV。你想想，如果这两款车也能保持S800这个水准，国产豪华车市场格局可能真要变天了。

有人说尊界S800的稳态月销可能就在1500到2000台之间，不会一直这么火爆。但我觉得这已经够了——一台国产车，能在百万级市场站稳脚跟，本身就是一件不可思议的事。

十年前谁能想到，国产车有一天能把BBA按在地上摩擦？现在尊界S800做到了。

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