五菱与华为联手打造的华境S，在4月7日完成了全球首秀。
这台大六座旗舰SUV把预售价定在了15万到20万之间。
很多人听说是五菱造车，心里难免会打个问号。
但对比它的尺寸和配置，你会发现这其实是一台问界M9的“平价版”。
它的车长超过5.2米，轴距达到3.1米，和问界M9几乎是一个模子刻出来的。
大家买这种大车，最在意的就是空间表现。
华境S的得房率达到了87.4%，这意味着车内实际空间非常宽敞。
六座布局让二排过道达到了190毫米，家里老人进出第三排不需要费力钻。
第三排座椅支持电动调节，成年人坐进去也能找到舒适的姿势。
即便六个人坐满，后备箱依旧能塞下7个行李箱，这得益于它独特的双层下沉式设计。
车内还配齐了冰箱、彩电和大沙发，这些在合资车上动辄数万元的选装配置，在这台车上全是标配。
智能驾驶是这台车的重头戏。
市面上很多车企把高阶智驾留给顶配，华境S却选择了全系标配华为乾崑ADS Pro增强版。
它没有在车顶装难看的“犄角”，而是把激光雷达藏进了车身。
无论是在高速行驶还是穿行拥堵的城区，它都能实现自动领航辅助。
这套系统能识别出路上的小孩和宠物，在光线不好的夜间也能保持精准判断。
手机上的导航或视频，上车后能直接流转到车机屏幕，鸿蒙座舱的便利性确实名不虚传。
车辆安全也是买车时绕不开的底线。
华境S的车身用了大量高强度钢材，四门防撞梁的强度堪比潜艇用钢。
它经历过从15米高处坠落翻滚的极端测试，车身框架依然保持完整，车门也能正常开启。
车内配备了9个气囊，侧气帘覆盖了所有三排座椅，确保每个位置的乘客都有保护。
底盘方面，它采用了前双叉臂和后多连杆悬架，配合可变阻尼系统，既能保证动力输出，又能提供平稳的乘坐感。
华境S目前面临的市场环境并不轻松。
理想L8、问界M7以及各类国产六座SUV都在争夺这个价位段。
不同的是，华境S把华为的全套智能化技术下放到了入门款。
这种策略在同级车中很少见。
但我们也要看到，品牌力是它必须跨过的一道坎。
消费者愿不愿意花20万买一台五菱出品的高端车，还需要时间来验证。
大家在下单前，不妨多关注几点。
虽然纸面参数很漂亮，但实际的驾驶感受和城市领航的流畅度，还需要等实车到店后亲自感受。
上汽通用五菱正处于寻求品牌突破的关键期，华境S无疑背负着不小的销量压力。
如果你对空间和智能化有刚需，且能接受它作为新品牌的定位，那么这台车确实值得去店里摸一摸。
对于那些追求品牌调性的买家，建议等第一批车主的使用反馈出来后再做打算，毕竟买车是一笔大支出，多看看总归没错。
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