不得不说，近几个月，奥迪A7L销量断崖式下跌，过去销量还能到二三千台，如今，销量来到了1600台，尽管还是豪华中大型轿车中的NO.4，但距离56E，销量差得不是一点点。
外形方面，它和A7相比，车长加长至5米076，也是仅次于A8L的存在，前脸造型，也比A6L更为年轻运动，全系给了矩阵式LED大灯，并提供激光大灯的选配。
轮圈方面，A7起步就是19英寸轮圈，中高配分别提供20英寸轮圈，顶配提供21英寸RS轮圈，内置刹车卡钳，车尾取消了溜背，电动扰流板，但保留了贯穿式尾灯。
起步就是2.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，输出245马力/370牛米，高配为3.0TV6涡轮增压发动机+48V轻混系统，输出340马力/500牛米，且除了45TFSI豪华外，其余都标配四驱系统，其中3.0T版本还标配空气悬架，电吸门等配置。
内饰部分，其采用进口A7的三屏造型，但用料明显高于A6L，全系都给了运动风格座椅，中高配提供真皮材质座椅，而A6L仅顶配55TFSI旗舰型保留真皮座椅，进口A7轴距不到3米，又是四驱传动轴的缘故，后排空间只是够用，而它轴距超过3米，且没有溜背的缘故，后排乘客坐姿还是比较优渥。
主力车型都提供B&O音响，HUD抬头显示等配置。
至于销量跌得厉害，主要还是终端优惠力度变小了，像41万多的45TFSI豪华，目前提车价不低于34万，而A6L 40TFSI提车价才30万出头一些，两者还是差了一点点，加之A7L没有A6L那么高的人气和地位，包括历史底蕴，所以很难成为客户首选的车型！
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