如今的中型轿车市场真是群雄争霸的舞台。奇瑞风云A9L、吉利银河星耀8，以及销量稳居高位的比亚迪汉，各自都在不断上新、加码配置，让人目不暇接。作为多年积累了口碑的德系老将，大众显然也不愿坐视局势被动，于是上汽大众端出了帕萨特ePro这道“大菜”。这款新车基于全新一代PHEV平台打造，外观和内饰都有了全新思路，动力则采用了1.5T插混系统，综合续航突破1200km的可能性很大。按照目前的消息，它将在2026年一季度正式上市，最近已经有实车图曝光，我忍不住第一时间看了个过瘾。
第一眼见到帕萨特ePro，就觉得它有点“换了一副新面孔”。没有再沿用燃油版的大嘴格栅，而是走起了ID.家族科技化路线。前脸封闭式的设计和ID.7 VIZZION颇有几分神似，贯穿式LED灯带横跨两侧向上挑的大灯，让整台车精神抖擞。中间的发光VW车标，夜晚效果可以说是“吸睛神器”。下包围的造型也更大胆，獠牙状的熏黑导风槽、贯通式进气口，加上镀铬点缀和运动前铲，带着强烈的战斗气息，好像在说：“我不只是商务派，我也能很热血。”
从侧面看去，修长的车身比例让人忍不住想多看两眼。长宽高达到5017/1850/1489mm，轴距2871mm，比燃油版更大一圈，所以视觉气场更加足。溜背式造型配合硬朗的双腰线，像是在蓄势待发。车尾的小鸭尾微微上翘，带着一点俏皮感，而贯穿式尾灯显得更为笔直硬朗，同样嵌有发光Logo，夜间点亮后很有整体性。新换的17或18英寸轮毂进一步强化了运动感，如果用一句话形容，就是既有稳重的西装范，也能随时换上跑鞋。
进入车内，那种熟悉的环抱式布局还在，却多了浓浓的“新能源味儿”。悬浮式大屏下方已取消物理按键，整个中控面板显得更简洁，车机系统也更新了。新造型的双幅式方向盘配合怀挡设计，用起来更顺手，科技气息更浓。配置方面不用担心，全景天窗、氛围灯、座椅通风加热按摩应有尽有，IQ. Pilot增强驾驶辅助系统、HUD抬头显示、副驾娱乐屏、手机无线快充等潮流装备全都上阵，让舒适与智能齐头并进。
真正让人期待的是它的动力。帕萨特ePro采用EA211 1.5T EVO II混动专用发动机，搭配145kW驱动电机，系统综合功率预计达到240kW，也就是326马力，这数据已经比不少燃油性能车还亮眼。电池部分选用22kWh电池组，既能实现不错的纯电行驶，又能让综合续航向1200km迈进。结合燃油版帕萨特Pro 16.99万元的起售价来看，如果插混版价格能压到一个“甜点位”，它的市场潜力不容小觑。
那么，你觉得帕萨特ePro如果定价合适，能在这片竞争激烈的中型轿车战场上杀出重围吗？你心中的“合适价”又是多少？
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