别看我一直关注北京今年的指标投放政策,投放结果公布后我发现指标并不会改变我的生活现状,摇号多年让我更理性看待车辆只增便利不改本质

我这一直盯着北京今年的车牌指标政策,等结果一出来,心里头突然觉得,就算真有了指标,好像也没什么大不了的,生活也不会因此有什么翻天覆地的变化。

我这人,在北京没车已经十几年了,一直在那个摇号池子里晃悠,跟无数人一起等着。刚开始那会儿,心里头一直就盼着能有个燃油车的牌子,觉得那样才叫生活,才算真正扎根在这座城市。

别看我一直关注北京今年的指标投放政策,投放结果公布后我发现指标并不会改变我的生活现状,摇号多年让我更理性看待车辆只增便利不改本质-有驾

每年看别人中了号,心里头那叫一个羡慕嫉妒恨,感觉自己好像总是差那么点运气,每次系统公布结果,都得赶紧查查,然后又是失落。就这么年复一年,希望一点点被磨平,那种热切的期盼也慢慢变成了惯性的等待。

后来吧,随着时间慢慢过去,加上现在电动车技术也发展得挺快,我也慢慢就接受了新能源汽车这个概念了,觉得没准儿电动车也挺好,环保不说,用起来也省心。按今年这个指标放的规矩看,我基本是能弄到一个新能源车的号了,资质什么的,我一点都不操心,相信肯定能过。

可真到了这会儿,仔细一想,真要是把电动车买回家,可能也就那么回事吧,除了出门办事、周末去郊区玩能方便点儿,在交通高峰期少挤会儿公交地铁,上下班路上少遭点罪,对我的生活状态,好像也带不来什么根本性的改变。

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那些大道理都懂,车子只是个工具,它不能帮你升职加薪,也不能让你的家庭关系更和睦,更不会突然变出好多钱来。

这人啊,年纪越来越大,我看车这件事也越来越清醒了。以前可能觉得有辆车是件多有面子的事,开出去显得有身份,现在就觉得它说白了就是个代步工具,一个劲儿地烧钱。它能让你出门方便点,坐着舒服点,想去哪儿就去哪儿,不受公共交通时间地点的限制,但从另一个角度说,它也增加了不少开销。

每个月你得给它加油充电吧,停车费是少不了的,保险每年都得交,万一磕碰了还得修修补补,保养也是一笔开支。这些钱可不是小数目,就像是往一个无底洞里填钱,只会让生活成本高一些,但并不能让我的生活本身发生什么质的变化,什么阶层跨越啊,什么人生巅峰啊,根本就跟车没关系。

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这么多年摇不着号,反而让我有机会从头到尾好好想清楚了,车就是个工具,不是什么身份的象征,也没必要为了它背负太多压力,给自己找罪受。以前可能有点虚荣心作祟,想着怎么也得有辆车,现在完全没这想法了,日子过得舒心最重要,没必要为了一个代步工具,给自己平添烦恼和负担。

说起摇号这事儿,最近我随手查了一下,光北京摇号池里就有三百多万人等着,这数字想想都让人头皮发麻。如果按一辆车平均十万块钱算,你想想这里头国家得收多少税啊,从汽车制造到销售,再到日常使用的各种税费,这可不是一个小数目。

这么多人在抢那点儿指标,能摇上真是比中还难,概率太低了。这么一来,反而让我对能不能摇上车牌这件事,看开了不少。以前恨不得天天盯着指标信息,生怕错过一点动静,现在就觉得,随缘吧,有当然好,没有也无所谓,反正这些年都这么过来了。

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它要是能来,当然好,多点便利;它要是不来,也无所谓,反正公共交通也挺方便的。车就是个代步工具,它能让你的出行更便利,但它并不能改变你生活的本质,更无法决定你人生的价值。

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