要说起德国车这几年变化大不大，不少人都会聊起这个话题，特别是一些经典车型，它们改来改去，到底是不是变得更好了，还是说有些东西慢慢就没了呢。
就拿宝马3系来说吧，它从1975年的第一代，就是E21那时候，车身方方正正的，看着特别结实，棱角分明，整个车给人的感觉就是那种纯粹的驾驶机器，方向盘一打，车子就跟着动起来，没什么花里胡哨的东西，开起来感觉特别直接，路面有什么反馈，驾驶员都能清楚地感觉到，那种机械感特别强。
开着它，会觉得和车子之间有一种很紧密的联系，人车合一的感觉特别明显。而到了现在的G20这一代，车子的线条变得柔和多了，车顶往后溜得很快，看着就动感，科技感也拉满了，屏幕又大又清晰，各种辅助驾驶功能也很多，开起来舒服是真舒服，也省心了不少。
你坐在车里，感受到的更多是平稳和安静，好像车子自己就能把很多事情处理好，不像以前那样，需要驾驶员全神贯注去投入。
大众高尔夫也是这样，从前几年大家很喜欢的MK4，那时候它看起来圆滚滚的，有点可爱，车身小巧，停在哪儿都方便，开起来也挺灵活的，是那种很实在很家用的车。内饰也是简简单单的，没什么复杂的设计，但是用着很顺手。
现在到了MK8，整个车子就像是动了刀子一样，大灯变得又尖又长，车身线条也更有力量感，看着特别精神。内饰更是大变样，几乎全是电子屏幕，按键都很少了，整个车子都变得很聪明。
虽然功能多了，也更方便了，但有些老车主会觉得，那种朴实无华的感觉，好像渐渐淡了。
还有像奥迪A6和沃尔沃XC90，以前的它们，车身看着都挺硬朗的，那种方方正正的造型，给人一种很稳重，很可靠的感觉。奥迪的进气格栅那时候还没现在这么大，沃尔沃也比较注重实用和安全，车子外观上没有太多复杂的装饰，一切都显得很规矩。
但是现在呢，这两款车也都变得越来越精致，车身流线感更强了，内部更是被各种高科技配置塞得满满当当，大屏幕、各种电子按钮，看上去特别高级。开起来也更加平顺，隔音效果也更好，整个体验就是豪华又舒适。
现在的车，配置是越来越丰富，开起来也确实省力。方向盘转起来轻飘飘的，脚下踩油门刹车也很轻松，各种传感器帮你看着四周，停车也变得非常容易。以前开车，可能需要更多的技巧和体力，现在很多东西都自动化了。
但也有一些老司机私下里会说，虽然新车哪儿都好，但好像少了点以前那种味道，那种握着方向盘就能跟车子对话的感觉，那种纯粹的机械感和力量感，现在似乎被一层层的电子系统给过滤掉了。
车子是好开了，但总觉得少了点个性，好像每个车都变得有点像，失去了各自的特点，有点像流水线上出来的，都一个模子刻出来的感觉。这大概就是大家在讨论的，车子到底变得越改越香了，还是说，在追求舒适和科技的路上，慢慢丢掉了自己独有的那份精气神吧。
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