说起汉兰达，很多人都会提到它那句，二十年都不需要大修的口碑，就凭这一点，它在家用SUV这个圈子里，一直都特别有地位，甚至可以说是个标杆了。
大家印象里，它总是那种皮实耐用，开起来稳稳当当的大家伙。
但是到了2023年，这款车却让人大吃一惊，它一下子把油耗弄到了每百公里5.8升这么低的水平，这对于一台SUV来说，简直是太省了。
不仅如此，它还加上了两个大屏幕，科技感一下就上来了，而且还有可以用手机当钥匙的功能，这些新玩意儿让好多开惯了老车的老司机都纳闷，这车还是以前那个老实巴交的汉兰达吗，它是不是变得太潮了。
要是仔细看看它的一些实际表现和数字，就能明白为什么它依然这么受欢迎。别的很多差不多档次的车，开上三年可能就掉价掉得特别厉害，贬值到让人心疼，而汉兰达却能保住大概七成半的原价，这个保值率在同级别车里简直是逆天的存在，让人特别放心。
而且，它在北美市场上，连续十五年都稳稳地卖得是最好的，这个成绩可不是随便哪款车都能做到的。在中国市场，今年前八个月它也卖了六万八千多辆，这些实打实的销售数字都清清楚楚地说明，它在国内外都有着超高的人气和很强的市场号召力。
所以，它结实耐用的好名声一直都没变，那块金字招牌依然亮闪闪的挂着。只它在保留这些优点的前提下，悄悄地变得更省油，也更聪明，把省心和智能这两个大家现在特别看重的优点，也给好好地加上了。
以前大家总觉得汉兰达就是个老老实实，开不坏的工具车，现在它不仅继承了这些优点，还紧跟时代，把油耗做得这么低，把科技配置也弄得更实用方便。虽然有人觉得它更新换代的速度慢了点，没有其他品牌那么频繁地出新车型，但它对混动电池的质保政策，直接给到了十年或者二十四万公里，这个承诺对消费者来说，真的是特别厉害，也特别有底气。
这种敢说自己开不坏的自信和对品质的保证，让它在大家心里的地位更高了，口碑也越来越好。
很多懂车的人常说，买车最好买新款，不要去买那些旧型号的车。可是汉兰达偏偏用它特别高的保值能力，让这个说法在它面前变得不太成立，甚至可以说，它靠保值率反过来证明了自己。
因为它不仅平时用起来非常省油，能替车主省下不少开销，将来就算想换车卖掉的时候，也不会让人觉得特别肉疼，不会亏太多钱，这样就省下了一大笔钱。所以，对于那些精打细算、要过日子的人来说，买它就是一种心里特别踏实的选择，让人觉得这钱花得特别值，一点都不后悔。
汉兰达用自己一贯的可靠和耐用，加上现在变得更省油更聪明，继续在家用SUV这个圈子里，稳稳地当着自己的榜样，告诉大家，真正的好车不一定非要花里胡哨，实实在在的优点，才是大家真正需要和看重的。
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