腾势，不想再做“高端的比亚迪”

腾势，这个曾经被寄予厚望的高端新能源品牌，如今却陷入了尴尬的境地。D9的爆火掩盖不了品牌高端化之路的坎坷，N7、N9等车型的惨淡销量，让腾势的豪华梦蒙上了一层阴影。

D9的成功，是偶然还是然？

腾势D9凭借出色的混动技术和舒适的乘坐体验，成功挤进了高端MPV市场，并连续两年蝉联销量冠军。然而，这款车型却无法复制到其他车型上。N7、N9等车型的销量低迷，反映出腾势在产品定位和营销策略上的问题。

高端化之路，为何如此艰难？

腾势想要摆脱比亚迪的影子，却又无法彻底割裂，导致品牌形象模糊，消费者认知混乱。一方面，腾势想要抢占BBA的市场份额，但产品力与品牌影响力却无法与豪华品牌相抗衡；另一方面，腾势又无法放下比亚迪的“性价比”标签，导致品牌溢价能力不足。

营销短板，是腾势的致命伤。

腾势在营销方面存在明显的短板，缺乏清晰的品牌定位和独特的品牌故事。与其他高端品牌相比，腾势的营销手段显得苍白无力，无法有效吸引目标客户群体。

未来之路，腾势该如何抉择？

腾势想要真正实现高端化，需要解决以下几个问题：

明确品牌定位： 找到属于自己的品牌标签，例如“科技豪华”、“智能出行”等，并与比亚迪进行差异化竞争。

打造爆款车型： 除了D9之外，腾势需要推出更多能够吸引消费者的爆款车型，才能支撑起品牌的豪华形象。

提升营销能力： 学习其他高端品牌的营销经验，打造独特的品牌故事和传播方式，提升品牌知名度和美誉度。

腾势的高端化之路注定充满挑战，但只要能够找到正确的方向并付诸行动，相信腾势一定能够走出困境，成为真正的豪华新能源品牌。