德国严格的TÜV检验发现，这款车的缺陷率是多年来最严重的。
要点
特斯拉 Model Y 在准新车中可靠性最差，严重缺陷率高达 17.3%。
TÜV 的报告发现，重大缺陷正在增加，尤其是在特斯拉 Model 3 和 Model Y 等电动汽车中。
欧洲品牌，尤其是梅赛德斯-奔驰和大众汽车，在所有年龄段的可靠性排名中都占据主导地位。
车辆检测领域的黄金标准已发出通知
2025 年 TÜV 报告对特斯拉来说无疑是雪上加霜，Model Y 在车龄两到三年的车辆中，严重缺陷率高达 17.3%，位列最不可靠车型榜首。TÜV 是德国权威的车辆检验机构，负责通过强制性的两年一次的道路安全检验，确保所有车辆符合严格的安全和环保标准。这些检验是世界上最严格的检验之一，涵盖从刹车、悬架到排放和灯光等各个方面。
德国制造的Model Y的缺陷率创下了TÜV近十年来对准新车的最高纪录。它甚至超过了此前连续两年保持可靠性最差纪录的Model 3。主要问题领域包括悬架、制动系统和照明设备。相比之下，Mini Cooper SE的缺陷率仅为3.5%，这表明即使是结构复杂的电动汽车也能实现较高的可靠性。
电动汽车缺陷更多
2025年TÜV报告分析了2024年7月至2025年6月期间进行的约950万次车辆检测，结果显示，近五分之一的车辆在首次检测中未能通过。重大缺陷的比例上升了近一个百分点，表明德国 车辆的整体质量状况正在恶化。
特斯拉Model 3的缺陷率高达13.1%，这意味着在车龄两到三年的车辆中，每7.6辆就有一辆未能通过安全检查。电动汽车在检测过程中面临着格外严格的审查，其问题不仅限于传统的机械部件。
欧洲品牌在各个年龄段都占据主导地位
大众汽车在可靠性排名中占据主导地位，高尔夫Sportsvan、T-Roc和途锐在车龄四年及以上的车型组中名列前茅。在车龄两到三年的车型中，马自达2、宝马1系、奔驰C级和大众T-Roc表现突出。菲亚特500e荣膺小型电动汽车组别冠军，而奔驰B级则摘得准新车组别最可靠奖。
TÜV首次设立长期质量奖，梅赛德斯-奔驰荣获此奖。该品牌十年车龄的车型缺陷率仅为18.5%，与近乎全新的特斯拉车型相差无几，展现了卓越的耐用性。奥迪位列长期质量排名第二，而丰田则出人意料地位列第三。
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