买车其实也就是一种取悦自己。
是选择20万级的极氪7系全能性价比，还是为了极致性能以及那份情怀去迎接五周年纪念版的到来呢？这真是一个很幸福的选择。
毕竟现在新能源车多得像下饺子一样，能有这两台看着就带劲的车型摆在眼前了，在心里头那种爽快的感觉是没法儿说出来的。
极氪这次的“双车齐发”组合拳，能不能守住自己在纯电猎装界的霸主地位呢？我琢磨着这件事可以讨论一下。
35万台车的销量，都是真金白银砸出来的投票。
每十台纯电动豪华车中就有一辆贴着极氪的标识，这并不是吹牛皮出来的。
说实话，那些还在犹豫的年轻人，在看了发布会之后心里的那杆秤肯定得歪了。
想要一台既能应付日常通勤，又能偶尔去山里撒个野的伙伴的话，在极氪这里你找不到拒绝的理由。
买衣服时都知道看面料、剪裁，买车也一样。
极氪这牌子不走堆砌屏幕来糊弄人的路子，把钱花在了底盘、动力和架构上这些看不见的地方。
公路坦氪的招牌，不是随便可以叫出来的，在安全配置方面做得非常到位。
厚重的实感，开车的时候心里踏实得很，这样的事是做不出来的。
再看一眼001五周年纪念版，起价36.5万的售价很适合秀肌肉。
那套KW高性能绞牙避震器，以前我们玩车的人想改都想死的愿望了现在人家极氪给你原厂装好了，并不是一般的香。
零百加速的成绩，简直就是把赛道直接搬到公路上了。这哪里是买车呢？这是极氪五年的技术心血带回家的最好证明。
猎装车的实用性不用多说，后备箱平整铺开后滑雪板、露营装备都可以随意摆放进去，并且可以装载也可以行驶。
底盘听上去很玄乎的浩瀚AI数字底盘，其实就一个逻辑：使汽车更听话。
不管是穿梭在城市的狭窄小道上，还是高速路上变线的时候，在韧劲十足的反馈感中都不会有坐船的感觉。
车里那个Eva机器人，动嘴说话就可以完成复杂的设置工作了，在我们这些懒人或者开车手忙脚乱的上班族面前简直就是贴身管家。
对于焕新的7系而言，19.39万元起售价的价格已经不是在卖车了。
直接配置了900V高压架构，这代表着什么？
也就是说充电的时候去买瓶水，回来之后电已经够跑大几十公里了。
以前为了省电不敢开空调、大脚油门的焦虑，在这套架构面前就变成了笑料。
现在的年轻人买车，谁没有点“既要又要”的想法呢？既想有科技感又想要深踩踏板之后的推背感觉，在这款车上满足了消费者的需求。
五周年庆典的时候，极氪直接把“高性能”三个字焊在了车门上，这波操作确实有点东西。
你早就在朋友圈里见过猎装车吸睛的姿态了，这次两招重头戏一出之后不管是给20万市场“上强度”的7系还是拉满情怀的001纪念版都有看的地方。
纯电猎装界的霸主地位，现在还稳吗？
我觉得，能把性能、实用性都发挥到这种程度的品牌并不多。
还有一个问题，现在的车企都在拼命堆料，在极氪这样坚持底盘质感的做法下能不能在未来长期留住消费者的心？
我觉得这件事情挺有意思的。
我们也可以探讨一下，是科技配置更炫酷吸引人还是提升驾驶质感的方式更能被大众所接受？
评论区的大伙儿都说说，到底谁才是这个市场的真正大佬。
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