本以为价格战的主导权掌握在新能源车企手中,没想到合资品牌玩起价格战来,猛烈程度完全不输国产品牌,当迈腾把12.99万一口价甩出来的时候,这么说吧,没有一个车企能笑得出来,特别是新能源车企,这哪是什么价格战,完全就是打得满地找牙。要知道曾经的迈腾380 豪华版指导价可是高达20.69万,加上各种费用,落地22万左右,还是全款情况下,如今直接闪崩到12.99万,还要啥自行车啊,简直就是不给其它中型车留后路!
迈腾380TSI 豪华型配备2.0T发动机,220匹马力,变速箱也升级为更稳定的湿式双离合,还有麦弗逊+多连杆的前后双独立悬架,迈腾的外观内饰也许不算出众,但开过的人都懂,大众车就是皮实耐造,在网约车流行之前,大街上的出租车基本清一色大众品牌,数据不会说谎,销量证明一切,大众迈腾全球累计销量已经突破3000万台,在我国也突破270万台。
大众把2.0T的迈腾380TSI打到这个价格,首当其冲的肯定是同级别的凯美瑞、雅阁以及亚洲龙,这三款车只能选择降价应对。当然其它新能源车企的中型车恐怕也要集体失眠,因为大部分高配版的国产中型车也差不多是这个价,但迈腾有品牌优势加持,在中型车市场的认可度更高,仅次于帕萨特和凯美瑞。
但话说回来,合资车降成这样,自然是国产品牌的功劳,如果国产品牌没有选择电动汽车路线,那么现在的合资燃油车,依旧贵的飞起,迈腾帕沙特凯美瑞雅阁,现在不会降到a级车的价格,a级车也不会降到六七万,c级车不会降到15万。还是那句话,国产品牌的崛起,让更多人买得起曾经那些遥不可及的汽车。#热点新知#
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