国产新能源车兴起之后，传统的燃油车市场感受到了冲击，有的车企开始积极转型，也有的在配置上做了升级，宗旨就是吸引消费者，提升终端销量。今天的主角别克君越销量总是忽高忽低，有时候能与奥迪A4L掰腕子，有时候却还不如主流的迈腾、帕萨特等地位高。目前仅有两款车型在售，为了更好的提升销量，该款车又即将上市26款别克君越，那么它会有怎样的表现。
别克君越的月成交量略显普通，基本在4000台左右徘徊，相比国产新能源车，它的销量并不可观，所以26款别克君越上市势在必行。该款车在产品矩阵方面依旧保持现状，仅提供两个版本供消费者选择，有选择困难症的朋友也能从中轻松找到适合自己的车型。该款车的外观依旧延续了家族式风格，大尺寸中网占据整个前脸，亮银色镀铬条填充其中，营造出很强的精致感。
白金版艾维亚的中网通过大面积黑色元素铺满，两侧通过亮色獠牙饰条加以辅助，运动气息也有所展现。新车的车长接近5米，轴距为2905mm，是一款符合国内家庭用户使用需求的中型车。相比于同级竞品，26款别克君越在尺寸上就很夸张，乘坐空间值得期待。对了，该款车的外后视镜拥有加热和锁车自动折叠等功能，齐全的配置就算在雨雾天气也能获得良好的驾驶视野，间接提升行车安全性。
26款别克君越在外观方面没有明显的变化，主要是在座舱舒适性方面做了升级，配色方面新增红黑双拼配色，相比于传统黑色，它弱化了沉闷感，看上去更加活泼。同时软皮、金属等多种材质拼接在一起，接缝处造型平整，质感和触感都很不错，中型车该有的精致感，它都有了。该款车在智能化方面配备了30英寸曲面屏，该屏幕拥有卫星导航、CarPlay手机映射等功能，但26款别克君越的屏幕布局稍显复古，奈何现在的消费者更倾向于选择中规中矩的双屏，而非这种联屏，所以我个人认为它的屏幕布局还有优化空间。
令人欣喜的是，26款别克君越的中控屏下方还保留了一排实体按键，同时按键的边缘还有一圈亮色饰条点缀，精致感大幅增强。这样的设定比集成在大屏内要好得多，盲操性也会更好一些，传统用户也能快速上手。该款车的换挡机构集成在方向盘右后方，驾驶员一伸手就能对其进行操控，R挡到D挡能自由切换，使用中更加轻松、便捷。值得一提的是，26款别克君越的车机还做了本土化适配，AI语音大模型、高德地图等使用频率较高的APP也在该车上体现，能满足主流用户用车需求。
动力方面，26款别克君越全系搭载2.0T发动机，与之匹配的传动机构依旧是9AT，能带来174kW的最大功率，强劲的参数应付城市游走或高速出行都不成问题。虽然新能源车的动力表现更为出色，但在市区代步并不能发挥出其最大的优势，该车的发动机可智能切换三种模式，在动力和经济性之间做到平衡。26款别克君越的动力输出强劲，车身稳定性好，在踩油门的同时，能感受到有种力量把车身往下压，然后一直向前冲，真的很稳。
总的来说，26款别克君越更像是一台小改款车型，主要是在内饰方面做了调整，智能化程度更高，是主流用户喜爱的类型。不过一款车要想吸引消费者，价格也是个不容忽视的存在，结合其产品力来看，现款车15万级裸车价也不算贵，但奈何它现在的品牌影响力不高，市场认可度一般，所以26款车型如果还有保持现状的话，就不知道潜在消费者会怎么选。
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