- 你知道的吧，新能源车的定到底咋回事？大定、小订，这些名词听得我都晕。
- 之前翻了翻行业报告，调研数据显示，去年同期，新能源车的小订量在整个订单中占比大概是20%，但你具体想象一下，这20%里面，不知道有多少是真的，有多少可能是秀？
- 这就像你在淘宝看一看爆款车，评论好多，但到底多少是真实的体验？（怎么想到的？因为我也曾打个电话咨询过几家车商，聊着聊着就觉得他们的营销套路挺复杂的）
- 一个朋友挺懂的，他说：很多车企跟你讲‘大定’，实际上就是随便填个表，反正钱退不退，定义随他们变。
- 说到定义变，他们去年有家新能源车企还改了‘大定’的规则，只要不锁单，随便退，吓我一跳。
- 这让我想：如果大定都是玩票成分多点，谁还能相信那些看似扎实的销量数字？
- 很多人也在反映，官方公布的交付量才是真正的硬货，但又不一定每个月都公布。
- 你知道吗，车企自己公布的销量数据其实来源也五花八门：中汽协统计的、保险公司上险的、还有批发零售的，口径都不一样。
- 一不留神，就会发现：所谓的销量数据就像拼拼凑凑的小拼图，根本拼不出真实的全貌。
- 在这个行业，数据一骗就骗成火锅底料那么浓，普通消费者根本搞不清楚。
- 你试想，去年我翻了个相册，突然发现一辆车的交付现场，那天排队的人那么多，别的车厂都排队取车，这跟在虚假订单里反差挺大的。
- 我的疑问是：这些虚假订单到底多严重？我们能不能用更靠谱的数据反映行业的真实？（你觉得呢？）
- 有个角度我没想过：销量高低未必就是衡量一辆车好坏的全部，保值率、维修便利度、油耗表现、零件供应链稳定性……
- 但你说，提到供应链，很多车企研发就是个烧钱+折腾的过程。
- 你试着比，别的行业买原料，原材料价格波动大索性不惧。汽车产业呢？供应链一出了问题，整盘棋就乱了。
- 这让我想到，有时候我会闷闷不乐，觉得这个行业数据乱象太多，像个迷宫，车企的数字游戏让人看得晕头转向。
- 就在昨天，我跟一个修理工聊，问他：你觉得车销量真实吗？
- 他说：也就那样，客户信得过数据，但我知道，多少车被搞虚的，心里忐忑。
- 对了，我还偷偷猜测：假如这些虚假订单反映的是个市场的泡沫，未来会不会突然破裂？
- 市场监管局也在忙，他们就在准备怎么打击虚假广告、虚假订单。
- 可笑的是，为了所谓的市场表现，有车企不择手段，花钱水订单，恐怕都成行业惯例了。
- 你觉得，这些虚假数据会不会彻底被清理？还是像拉长裤子站岗那样，难以根除？
- 这个行业攀爬的数据山，有几座是真山？有点像小时候玩拼图，总想拼出个完全不同的世界。
- 最后想问问你：你怎么判断一辆车的真正实力？除了数字，还有哪些细节能帮我们拨开迷雾？
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