下雨天最烦的一幕，不是路堵，而是车刚开出去没几分钟，前挡风玻璃先白了一层。很多人第一反应就是拧暖风，也有人条件反射直接开最冷的空调，结果有时候越吹越糊，越吹越慌。
问题不在风大不大，而在你第一步就没分清：这层雾，到底是在玻璃里面，还是在玻璃外面。这个判断一错，后面的操作大概率就要反着来。
先把最关键的一句放前面：玻璃内侧起雾，重点是除湿；玻璃外侧起雾，重点是升温。冬天、雨天、车里坐了几个人、车窗关得严严实实，这种大多是内侧起雾，因为车内人呼吸出来的湿气碰到冷玻璃就凝成水珠了。
夏天反而有另一种情况，车里冷气开得很足，外面又闷又潮，玻璃外面会像蒙了一层哈气，这时候你要是还按“冬天那套”猛吹冷风，雾只会更明显。
如果雾在玻璃里面，最稳的办法不是单纯开暖风，也不是单纯开冷风，而是打开前挡除雾，开AC，尽量用外循环，让风直接吹前挡。夏天这么做，用冷风最直接，因为冷风配合压缩机除湿，速度快。
冬天也别把AC关掉，温度调到暖风那边照样可以，很多车的除雾模式本来就会自动开启AC，原因不是为了制冷，而是先把空气里的水分“拎出来”，再把相对干燥的风送到玻璃上。很多人冬天一见起雾就只开暖风不开AC，结果刚开始雾更重，问题就出在风是热了，但湿气没处理掉。
如果雾在玻璃外面，思路就得反过来。最常见的是夏天阴雨天，空调温度开得低，前挡玻璃被吹得很凉，一碰上外面潮湿热空气，外侧立刻挂雾。
这时候别再继续猛吹冷风了，应该把温度往暖一点调，或者先别让冷风直吹前挡，用雨刷先刮掉表面的水汽，再用稍微暖一点的风把玻璃温度拉回来。说白了，外侧起雾不是车里太湿，而是玻璃太冷，你继续给它降温，等于火上浇油。
真想少被这事折腾，平时几个小习惯比临时乱按按钮更管用。车里有湿脚垫、湿伞、刚洗完车带进来的潮气，起雾都会更快；内循环开太久，车里湿度也会越来越高；发现前挡边角开始发白，别等整块玻璃糊了再处理，早点切到除雾模式，往往几秒钟就能压住。
后挡和后视镜也别忘了用电加热，尤其雨天傍晚那种光线差的时候，前面看清了，后面一片雾，同样危险。
所以这事别再死记“起雾就开暖风”或者“起雾就开冷风”了。先看雾在哪一面，再决定怎么吹。车内起雾，靠除湿；车外起雾，靠升温。顺序理顺了，除雾这件事其实没那么玄。
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