这代步车如果还只看中价格的话，那就太out了。
五菱缤果Pro最近预售火爆，到底是什么原因让它吸引了都市年轻小姐姐们排队购买？
说白了，现在的A0级纯电市场已经不是只看价格的时代了，大家的钱包里有钱了，想要的全是质量，“廉价代步”的逻辑根本行不通。
换个角度来说，这款车就是把“精品化”三个字写在了骨子里。
你能想到把美甲友好开关这样的细节也加入进去吗？
还有干湿分离的前备箱，这不是代步车，是移动化妆间。
也就难怪缤果家族可以卖出去61万辆车了，其中接近七成的用户都是女性。
这帮姑娘买车不看别的，就看你懂不懂她、空间够不够大、内饰是否精致、交互是不是聪明。
现在的五菱已经把“场景驱动”玩得很透了。
到这里，我们就可以抛出一个有意思的问题了，在五菱把女性用户当作核心的时候，这盘棋下得对不对呢？
我认为这属于高明的降维打击。
而其他品牌还在为几千元的价格差距争得头破血流的时候，五菱已经跳出了这个圈子，开始卷起生活方式了。
这哪里是在卖车，分明就是销售一种精致代步的生活方式。
还有一个耐人寻味的问题就是缤果Pro能否在已经拥有一些国外品牌汽车的家庭中生根发芽？
我觉得有戏。
现在很多家庭都购买了第二辆车，目的是为了方便和灵活一些，并且几十万的豪华车在城市里开起来也挺累赘，如果有一辆缤果Pro这样既有品质感又不娇气的城市型SUV的话，谁会拒绝呢？
回头看看，这辆车能够火起来，并不是依靠营销噱头实现的，而是靠实实在在的操作逻辑。
五门五座的设计解决了多少家庭出行时的不便？
3C快充的加入，又节省了多少等待的时间？
这不是什么所谓的“老头乐”升级版，而是专门为都市生活打造的高品质座驾。
市场变了，变的越来越理性、挑剔。
五菱缤果Pro正好处在用户消费升级的那个节点上。
卖得好，是有道理的。
把配置拉满，细节处精益求精，并且对用户心里的小九围绕得清清楚楚，这样这辆车想不火都很难。
最后我们再来探讨一下一个问题，把“女性需求”定义为核心产品力是否反而会使得男性潜在客户被疏远？
其实好东西是没有性别的。
当你把车做得足够好用、够精致的时候，“好开、好停、省心”的特点，其实就是全人类共同追求的目标。
标签其实也就是给市场看的，在真正付诸实施的时候，人们更看重的是那份实际用车的感受。
说到底，五菱缤果Pro这次预售给还在盲目卷参数、卷价格的厂家上了一课。
什么是精品化？
不是堆一堆贵重的零件就是精品，而是要让每一个用户感受到的地方都有一个让人会心一笑的回答。
这才是代步车应该有的样子。
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