如果说仿赛拼的是性能极限，那拉力（ADV）拼的就是综合能力。 动力、稳定性、通过性、电控水平、长途舒适性，一个都不能短板。 2025 年，国产 ADV 的进化速度已经快到离谱，下面这几台，几乎都是各自级别里的“标杆型选手”。
第一款：贝纳利 TRK 552
售价：32680 元起
中量级 ADV 里的“六边形战士”。
TRK 552 是在 TRK 502 基础上的全面升级版，排量来到 550cc，双缸发动机最大马力 61.2 匹，动力储备明显增强。 它最大的优势不在于参数，而在于体量感和稳重感——车往那一停，气场已经接近公升级。
高速巡航稳定
风阻保护优秀
长途摩旅友好
如果你的骑行场景以铺装路+长途旅行为主，偶尔轻度烂路，TRK 552 是一台很“省心”的选择。
第二款：无极 DS900X
售价：54980 元起
国产公升级 ADV 的性价比天花板。
DS900X 的核心竞争力只有一句话： 这是目前最接近“真·环球ADV”的国产车型。
宝马同源动力平台
高通过性车架设定
满配电控系统
全球化设计思路
它不是那种“样子像 ADV”的车，而是真打算带你翻山越岭、跑长线的硬派工具车。 如果你预算充足，又不想碰进口车的价格和养护成本，DS900X 几乎是绕不开的选择。
第三款：升仕 703F
售价：43800 元
目前国产 ADV 里最有“代差感”的存在。
这台车的核心关键词是：三缸。
三缸水油冷 700cc
最大功率 71.5kW
最大扭矩 76N·m
电子油门
弯道 ABS
双向电子快排
说句实在的： 光是“三缸 ADV”这件事，就已经让它暂时没有直接竞品。
动力线性、声浪高级、配置直接拉满，对追求驾驶质感和机械魅力的玩家来说，703F 的吸引力非常直接。
第四款：凯越 625X
售价：31777 元
2025 年末最值得关注的国产 ADV 之一。
625X 是一次真正意义上的“全面换代”：
全新外观设计
全新双缸动力平台
可选电子减震版本
高速稳定性明显提升
581cc 双缸发动机，最大功率 47kW，最大扭矩 57N·m，参数不炸裂，但调校非常务实。 再加上这次凯越在定价上的克制，625X 成了那种—— 你认真对比一圈之后，很难忽视的车型。
结尾总结
长途摩旅 + 稳重取向：TRK 552
真·硬派环球 ADV：DS900X
配置党 + 驾驶质感玩家：升仕 703F
高性价比、全能新生代：凯越 625X
国产拉力车，已经不是“能不能买”的问题了， 而是——你更想用它去哪。
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