要是问我2026款乐道L90值不值得等，我觉得还是应该先看一看到底有多少银子在我们手里、屁股底下放着多少个座位。
这辆车四月二十一号就要上市了，目前放出的官图中最为吸引眼球的就是那顶上多出来的瞭望塔式的激光雷达，在补齐辅助驾驶短板方面也是在努力。
说实话，为了家庭用车这车确实挺下功夫的。
买这车的人，上有一老下有小的居多；六座还是七 seats？
这是个大问题。
家里有俩娃的话，我建议您选六座的，在宽敞舒适方面那是没得挑；如果这车还得偶尔带公司同事或者三代同堂出门的话，那么七座实用性就没办法替代了。
这辆车长度五米一多，轴距三米一千毫米左右，在空间上真的没有可挑的地方了前后两个行李舱前备箱也可以塞下不少零碎东西出门远行确实省心。
动力方面使用了NT3.0平台，四秒七的零百加速非常快。
最关键的还是那套900V高压架构和换电体系，五分钟补能三百公里、三分钟就能更换一块电池，并非买车而是买了一个没有焦虑的远方。
底盘配了空气悬架、CDC减震器，前双叉臂后五连杆的硬件堆砌方式，在这样的基础上开车应该很稳。
您说激光雷达加装了，价格能不能不动？
我觉得肯定会涨，但是价格平衡点要是找不准，在三十万这个档次上就有点难了。
这车好是好的，但是现在汽车市场竞争非常激烈，在这个背景下买辆车是为了什么？
图就是省心、方便。
这车如果卖得贵了，会不会有人觉得性价比不如以前？
这就是一个挺有意思的讨论。
毕竟买这价位车的用户，最看重的是性价比，在价格上涨的同时如果智能化体验没有质变的话就会很尴尬。
我想啊，这智能化硬件堆得再多，在最后还是看算法优化得好不好使呢。要是那激光雷达只是个摆设的话……真是浪费了
再有个话题想跟您唠一聊，这换电体系是不是纯电动车突围唯一的答案？
现在大家都关注超充，但是蔚来系这套换电逻辑确实解决了长途出行的问题。
但这玩意儿占地、成本高，乐道能不能把优势发挥到极致，让咱们普通家庭用起来不心疼才是最关键的。
内饰的Nappa真皮以及二十一英寸玄晖轮辋，看起来很显档次，但是这些都是锦上添花。
咱们开车，主要还是看那套人机交互好不好使十七点二英寸的中控屏加上三十五 inches 的 AR-HUD 配置很唬人但是要是操作起来卡顿的话还不如用物理按键。
这车的外观，封闭式格栅、分体大灯加上紫金色和银紫色的新颜色，在路上确实很扎眼。
但是车终究还是用来开的。
这辆新车到底是实实在在地升级了，还是为了涨价找的理由呢？我们还是要等到上市之后去试驾才能知道。
反正现在的车市，就如演戏一样唱念做打都要到位了缺一不可否则会被观众挑理。
您如果现在还没有拿定主意的话，可以再等等看实车的表现怎么样？毕竟这钱也不是大风吹来的，在买新车的时候我们也还是要稳扎根基。
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