自 2000 年代中期以来，Acura RDX 一直是美国道路上的热门车型。Acura 是日本汽车巨头本田的豪华品牌，于1986年推出，旨在为购车者提供额外的豪华体验 - 就像丰田的雷克萨斯一样。
2006 年，讴歌加大力度，推出了 RDX SUV。这款车型已经问世三代，是本田最出色的车型。然而，没有哪款车没有问题，RDX 也存在一些问题，尽管它被评为一款总体可靠的车型。在这里，我们将所有三代讴歌 RDX 从最不可靠到最可靠进行排名，并深入研究每代车型存在的问题。
此次分析涵盖了 Acura RDX 的所有代数。值得注意的是，时间还不够长，无法准确评估新车型的可靠性。召回、投诉和所有随附数据截至发布之日均准确无误，但可能会发生变化。
我们咨询了各种信誉良好的信息来源，包括 JD Power、NHTSA 和 Car Complaints，同时还考虑了消费者投诉/召回的数量和严重程度。必须注意的是，JD Power 评级是对初始可靠性的评估，而不是对长期可靠性的评估。
3、第三代 Acura RDX（2019 年至今）
第三代 Acura RDX 目前仍在生产，是一款总体可靠的 SUV，但与前几代相比，召回和投诉的数量使其在这个名单上排名最后。
常见问题：第三代 RDX
刹车吱吱作响
“跛行模式”下无加速
信息娱乐系统故障
后挡风玻璃莫名其妙地破碎
2019 款车型召回次数最多：四次。其中三次与燃油泵存在故障风险有关，第四次召回与安全带扣未扣有关。据 NHTSA 称，截至目前，2019 款 Acura RDX 共收到 326 起投诉。
关于第三代 Acura RDX 的一个不寻常的投诉是后窗爆裂。一位车主指出：
“车停在我们车库里时，后窗突然爆炸。这是两年内第二次发生这种情况。”
另一位用户指出，鉴于存在安全隐患，讴歌应该召回这款 SUV 以更换质量不佳的产品。虽然没有人员受伤的报告，但一次结构性故障导致车尾门关闭，导致车主受伤。他指出：
“当我在 SUV 后部装卸物品时，车辆静止不动，后挡板突然启动并关闭，把我夹在车身和后挡板之间。此外，汽车的后挡板意外地在不同时间关闭，撞到了我妻子的头部。在两次事故中，后挡板在遇到干扰时都无法反转其关闭动作。”
由于转向齿轮箱组件存在问题，Acura 宣布召回 2024 款 RDX。
“本田（美国本田汽车公司）正在召回部分 2023-2024 年款奥德赛和 2024 年款讴歌 RDX 汽车。转向齿轮箱组件可能未正确拧紧，导致水进入组件并导致腐蚀和齿轮卡住。”
-美国国家公路交通安全管理局
主要由于 2019 款和 2020 款车型的投诉数量较多，第三代 RDX 排名最后。
可靠性概述：第三代 RDX
最高 JD Power 质量和可靠性评级： 81/100（2022、2024、2025 型号）
召回次数最多： 4 起（2019、2020 款）
NHTSA 投诉最高： 326 起（2019 款）
2、第二代 Acura RDX（2013 - 2018 年）
第二代 Acura RDX 于 2012 年问世；然而，最大的新闻是放弃了四缸发动机，而采用新的 3.5 升 V6 汽油发动机。前轮驱动和全轮驱动选项仍在考虑之中，但现在驱动力通过六速自动变速箱传输到道路上。新发动机的功率输出最初额定为 273 马力，但改款车型上市时增加到 276 马力。该发动机现在还具有气缸停用功能，以提高燃油经济性。
常见问题：第二代 RDX
照明系统故障
电池不断耗尽
后悬架吱吱作响
刹车过早磨损
发动机停转/失火
NHTSA 记录了 215 起针对 2014 款 Acura RDX 的投诉，其中大部分投诉都涉及车头灯系统和安全气囊的问题。对于前者，一位车主指出，“车头灯发出的光线不足以在夜间看清任何东西，[并且]更换灯泡并确保车头灯外壳清晰（不浑浊）也无法解决问题。”
一个特别令人担忧的问题就是车速控制。2014 年，一位车主指出，即使完全静止，RDX 也会移动，而在交通拥堵时，将变速箱滑入驻车档可以“解决”这种情况。这表明制动系统存在问题，应由认证维修厂或 Acura 经销商进行检查。
制动系统不稳定还伴有另一个问题：突然加速。2023 年，一位车主指出，他们的 2018 Acura RDX 在挂前进挡或倒车挡时会突然倾斜。
“当红灯变绿时，我踩下油门，车子就会猛地向前冲。我在车库里启动车子，脚牢牢踩在刹车上，当我换到倒车档时，车子猛地向后冲。”
敏感的油门是第二代车型整个使用过程中存在的问题。除了多年来无数次的安全气囊召回外，2018 款 Acura RDX 还于 2023 年 12 月因潜在的燃油泵故障而被召回。
虽然 2019 款 Acura RDX 的投诉量总体上最多，但我们认为 2016 款车型的投诉量更差，因为其他可能的因素包括维修成本更高或行驶里程数较低时问题更多。投诉最多的问题是 2016 款 Acura RDX 的刹车吱吱声。
- 汽车投诉
尽管第二代 RDX 在 2013 款上市时获得了 79/100 的 JD 动力质量和可靠性评分，但那一年它落后于梅赛德斯 - 奔驰 GLK（85/100）、宝马 X3（83/100）和奥迪 Q5（80） - 而在第一代退出市场时它占据了榜首。
可靠性概述：第二代 RDX
最高 JD Power 质量和可靠性评级： 85/100（2018 年款）
召回次数最多： 3 次（2013 年至 2015 年款）
NHTSA 投诉最高： 357 件（2015 款）
1、第一代 Acura RDX（2007 - 2012）
第一代 Acura RDX 于 2006 年底作为 2007 款车型上市，并一直销售到 2012 年。它上市时搭载 2.3 升四缸涡轮增压汽油发动机，搭配五速自动变速箱，为四个车轮提供动力。改款车型于 2010 年上市，更新不仅限于外观和内饰。
常见问题：第一代 RDX
涡轮故障
连杆轴承故障
悬架破裂且噪音大
几年后，一款新的前轮驱动车型问世，但保留了五速自动变速器。据报道，涡轮增压器出现故障，维修费用昂贵，但这种情况似乎并不普遍。
2007 款 Acura RDX 多年来已召回三次；第一次召回发生在 2006 年 11 月，原因是拖车挂钩分离。召回原因是拖车挂钩在使用过程中可能会与车辆分离，从而可能导致撞车。
“某些本田配件拖车挂钩，P/N 08l92-stk-200，制造于 2006 年 6 月 26 日至 7 月 8 日之间，作为 2007 年款 Acura RDX 车辆的售后设备出售。这些挂钩在安装过程中可能焊接不当。”
-美国国家公路交通安全管理局
2016 年 2 月和 2019 年 3 月，2007 款 RDX 因驾驶员正面安全气囊充气装置问题再次被召回，可能导致严重伤害或死亡。第一代 RDX 的其他问题包括与发动机有关的电气系统故障，以及 2022 年 5 月向 Acura 经销商召回零件。发给经销商的信息如下：
“美国本田正在调查 RDX 附件横杆套件的潜在质量问题。由于此次调查，美国本田要求所有经销商将所有未安装的库存退还给美国本田，以便供应商进行调查和验证。”
第一代 RDX 一经推出便立即获得了 JD Power 84/100 的出色质量和可靠性评级。在停产之前，它继续在同类车型中处于领先地位。这一点，加上其总体投诉和召回数量较低（尽管年代久远），使第一代 RDX 在我们的榜单上名列第一。这款 RDX 唯一不利的一点是它的年龄，但如果你能找到一辆保养良好、行驶里程数较低的车型，那么这款 Acura RDX 的可靠性记录表明它有潜力持续很长时间。
可靠性概述：第一代 RDX
最高 JD Power 质量和可靠性评级： 86/100（2011 款）
召回次数最多： 3 次（2007、2008 年款）
NHTSA 投诉最高次数： 53（2007 款）
讴歌
讴歌于 20 世纪 80 年代中期推出，其对本田的意义就如同雷克萨斯对丰田的意义。本田创立讴歌的目的是打入北美市场，从未在日本销售其俄亥俄州制造的汽车，尽管这是 2008 年金融危机之前的考虑。1986 年诞生后不久，这家汽车制造商迅速成为梅赛德斯-奔驰和宝马等高端汽车制造商的眼中钉。在美国，本田 NSX 贴有讴歌标志，这对 Integra Type S 等价格实惠的日常英雄来说是一个很好的关系。
创立
1986 年 3 月 27 日
创始人
本田宗一郎
总部
美国加利福尼亚州托伦斯
所有者
美国本田摩托车公司
生产现状
可用的
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