提车到现在跑了快一千六百公里，当初落地不到十四万的价格，确实让我觉得这步棋走对了。身边朋友总问我，为什么在那么多车里选了这台皓影？其实理由很简单，对于咱们普通老百姓来说，买车不就是图个踏实、划算么？这车开了一段时间，那种“买对了”的感觉是越来越强烈。
先说说最让我惊喜的地方，那就是空间。我这体格，一米九的身高，二百多斤的体重，往驾驶座一坐，调整好姿势，头部空间还有富余。这都不算啥，关键是我坐进后排，居然一点也不觉得憋屈，膝盖前头还有挺大一段距离。平时家里老人孩子坐后面，那更是宽敞得不行，后排地板几乎是平的，中间坐个人也能舒舒服服。有次帮朋友搬家，后排座椅一放倒，大箱子小箱子一股脑全塞进去了，那会儿我就想，这哪里是辆车，简直就是个小货车。这种“越级”的空间体验，真的是谁用谁知道，也是这车最大的杀手锏。
外观这块，我觉得挺符合咱们年轻人的审美。整个车身线条看着很大气，不显小，开出去也有面子。特别是车头的设计，看着挺有精神。不过话说回来，这前脸的进气口设计得确实有点大，跑高速的时候总担心会进些沙子小虫子之类的，但这也就是个细节问题，整体颜值我还是给高分。车漆确实不如有些德系车厚实，平时开车得多留点心，但这也不影响它看着帅气。
坐进车里，内饰这块怎么说呢，走的是实用路线。有人吐槽它内饰太素，那个蜂窝网的中控看着怪怪的，但我倒觉得还行。咱们开车图的是个顺手，这车按键布局都很合理，盲操作也没压力。虽然没啥花里胡哨的大屏和氛围灯，但胜在耐看。而且我这人比较看重安全，这车全系标配10个气囊，这一点真的太良心了。咱们开车在路上，安全才是最大的豪华，有了这些配置，带着全家出门心里都踏实。
动力方面，1.5T的发动机配CVT变速箱，日常家用那是绰绰有余。起步很轻快，一点都不肉，加速也很线性，没有那种顿挫感。最重要的是平顺，家里人坐在后排不晕车，这才是关键。以前开过朋友的车，动力太窜，老婆坐一会就难受，这车完全没这问题。底盘调校也偏舒适，过个减速带或者坑洼路面，滤震效果不错，不是那种硬邦邦的感觉。
油耗这块，刚开始提车那会儿，可能是还在磨合期，加上我这脚比较急，表显油耗一度飙到了13个，当时心里确实有点慌。不过跑了一段时间后，这油耗就慢慢降下来了。现在在市区里开，基本稳定在8个油左右。这么大个车，这油耗我真挺满意。而且它不挑食，加92号汽油就行，每次去加油站看着油价牌，心里都偷着乐，这养车成本确实低，省下来的钱给家里添置点东西不香吗？
配置上有个小槽点不得不吐，那个自动启停功能，每次上车都得手动关一下，稍微有点繁琐。要是能有个记忆功能就好了，不过瑕不掩瑜，电子手刹和换挡操作都很顺滑，用习惯了也就顺手了。至于隔音嘛，毕竟是这个价位的车，高速上风噪还是有一点的，但把音乐一开，也就忽略不计了。
开了这一千多公里，我对这台皓影是越来越满意。它可能不是那种让你一眼惊艳的车，但绝对是个过日子的好帮手。空间大、省油、安全配置高，保值率在同级车里也是数得着的。对于咱们这种务实派家庭来说，这就是最好的选择。车无完车，关键看适不适合自己，至少对我来说，当初那个决定，没错。
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