你认为目前MPV市场是不是有点儿走火入魔了？
天天盯着彩电、冰箱和大沙发，好像不把车里塞满七个座位就卖不了车子似的。
魏牌这次倒是玩了一手绝活，直接把V8X和V9X这对“双子星”给推出来，在红海里撕开一条缝。
问一下MPV做五座是不是有毛病，我觉得这挺聪明的。
以前的第三排座椅，有多少人买回来后只是摆设，并且平时积灰不说还占地方、浪费后备箱空间。
V8X倒挺不错，3050mm轴距只保留五座布局，并且后备箱大得可以用来露营了。
再加上1.5T的Hi4系统，市区纯电跑的话续航能到200公里左右长途出行也能达到这个水平了。算得清啊！
再看看V9X，这才是老板们的最爱。
3150mm的轴距、六座布局，每一排都照顾得妥帖。
动力方面人家更狠，1.5T不够还有2.0T，在高速上超车那是游刃有余。
最让人感到害怕的是312公里的纯电续航，这么长的数据放在眼前看着就有点欺负人了。
跨城谈个生意，纯电可以跑一个来回了老板省下的油钱请客户吃顿好的排面不就有了吗？
以前买车的时候，总觉得要一次性把所有功能都配齐了才行，哪怕一年用不上几次。
现在的消费者越来越精明了，谁愿意为那些偶尔才用一次的配置买单呢？
把配置堆得再高，不如将场景拆分的更细。
我觉得MPV市场以后真的会有所改变，把“大五座”当作高端家用车的新风向的逻辑，在未来会不会实现呢？
以前买车就像买衣服一样，现在魏牌直接分了S码和L码，这不是为了让咱们穿得合身吗？
倒是有些事情挺值得研究一下，一个是MPV到底是不是非得塞进去七个人才算够用呢？另一个就是当配置不再是唯一的卖点的时候车企还能拿出什么诚意来打动我们。
我认为车就是服务人的工具，谁能把空间、场景都把握好，在市场中就占有一席之地。
看到星环灯带一亮到车头的时候，高级感就不用说了。
魏牌这次不再走一招鲜吃遍天的老路了，而是实实在在地在空间利用方面下足功夫。
你认为怎么样？
为了满足场景而牺牲七座的做法，你会买单吗？
还是觉得心里那道坎儿过不去，认为没有七座就不是MPV？
咱们评论区来聊一谈，毕竟这辆车最后还是得我们自己掏钱买走的嘛。
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