2026年2月起，宝马将正式在全系车型上启用第七代品牌标识。这一变化看似只是车头和方向盘上的小小改动，实则标志着这家百年车企迈入电动化时代的决心。新Logo取消了标志性的内圈镀铬环，蓝白“巴伐利亚旗”图案的外围镀铬边也被移除，黑色外圈由亮面转为哑光缎面质感，整体更扁平、更简约。它不再区分燃油车与电动车，所有车型都将使用同一标识。这不仅是设计语言的更新，更是一场品牌战略的深层重构。
自1997年以来，宝马实体车标首次迎来重大调整。过去28年里，那个带有立体浮雕、镀铬高光的经典Logo已成为豪华与驾驶乐趣的象征。而今，它正被一个更安静、更克制的新形象取代。这一变化并非突如其来。早在2025年9月，新款iX3便率先搭载新标，零件编号51145A7A678已在欧洲部分经销商流通。设计总监奥利弗·海尔默表示，新标旨在“延续传承的同时，提升精准感与数字化适配性”。字母部分采用类似高端腕表的精细打磨工艺，在视觉简化中保留触觉细节，试图平衡现代审美与品牌基因。
为什么宝马要在此时换标？答案藏在其“新世代”（Neue Klasse）电动化战略之中。此次更新最核心的信号，是彻底取消此前用于电动车的浅蓝色外圈。过去，i系列车型以蓝边Logo示人，暗示其“特殊身份”；如今，所有车型共用同一标识，意味着电动车不再是边缘化的子品牌，而是品牌未来的主流。这一做法与奔驰、奥迪等豪华品牌不谋而合。近年来，奔驰逐步弱化EQ电动子品牌的独立标识，奥迪也将四环标志改为更扁平、紧凑的纯黑线条设计。三者共同指向一个趋势：传统豪华正从“机械美学”转向“数字美学”。
这种转变的背后，是消费群体审美的代际更迭。Z世代消费者不再迷恋繁复的镀铬装饰，他们更青睐简约、低调、有质感的设计。哑光黑、无边框、高对比度的极简风格，更符合当代对“高级感”的认知。同时，新Logo的扁平化结构也更适应数字场景——无论是车载屏幕、手机App还是社交媒体头像，它都能清晰呈现，避免传统立体标在小尺寸显示中失真的问题。宝马此举，实则是为未来十年的全渠道品牌体验铺路。
对普通消费者而言，这场视觉变革带来的影响是双重的。一方面，新标可能让宝马显得更现代、更科技，吸引年轻买家。尤其在电动车市场竞争激烈的当下，一个更具未来感的形象有助于强化品牌创新认知。另一方面，也有不少老车迷感到失落。他们在社交平台上直言：“新标像宝骏”“没了镀铬，就像脱了西装打领带”。有人调侃：“这Logo像是用PS吸管工具把黑边删掉后保存的PNG图。”这些声音虽带戏谑，却真实反映了部分用户对品牌“去厚重化”的不适应。尽管目前尚无权威机构发布消费者接受度的量化数据，但从网络舆情看，争议焦点集中在“极简是否等于廉价”“统一是否意味着失去个性”。
接下来会发生什么？可以预见，新标将随“新世代”平台车型的推出而全面铺开。宝马不会停下脚步，其电动化转型已进入深水区。未来几年，更多基于Neue Klasse平台的车型将问世，搭载更先进的电池、智能座舱与自动驾驶技术。新Logo作为这场变革的首个视觉宣言，承担着重塑品牌心智的任务。它试图告诉世界：宝马依然是宝马，但“驾驶乐趣”的定义正在被重新书写——从引擎轰鸣转向人机交互，从机械精密转向数字智能。
这场换标实验能否成功，最终取决于市场回应。历史经验表明，品牌进化常伴随争议。当年宝马推出“大鼻孔”设计时也曾饱受质疑，如今却成为标志性元素。正如一位网友所言：“品牌最怕的不是别人说你变了，而是你几十年一成不变。”宝马正在赌一个未来：当驾驶不再依赖燃油，当豪华不再依赖镀铬，人们依然愿意为那个蓝白相间的圆形符号买单。
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