低调是任何改装的关键，尤其当改装对象来自马拉内罗时更是如此。
Vorsteiner 的全新 CTR 项目为法拉利 458 Italia 推出了精致的外观升级方案。
全套装备起价为 64,950 美元，不包括车轮和安装费用。
定制内容包括功能性空气动力学元件和大量碳纤维材料。
改装是展现个人品味的一种有趣且富有创意的方式，但说到改装法拉利，最终效果往往差强人意。不过，Vorsteiner 为这款惊艳的458 Italia打造的全新 CTR 项目却打破了这一常规。Vorsteiner 的经典改装修复项目 (CTR) 在 2025 年 SEMA 改装车展上正式发布，作为一个几乎独立的项目，它为稀有高端跑车赋予全新的外观，并在某些情况下进行机械升级。这辆法拉利是首款 CTR 作品，未来还将有更多作品问世。与一些名字以“M”开头、听起来像“sorry”的改装厂不同，Vorsteiner 相对低调的设计理念似乎源于原车，这辆 458 Italia 采用了灰色涂装和黄色条纹，让人联想到812 Competizione，更不用说它那与限量版 V12 法拉利颇为相似的前保险杠了。不过，先别急着爱上它——对这套改装套件的喜爱可能会影响你的净资产。
真正的空气动力学优势
经过重新设计的前保险杠上方集成了前扰流板，而新引擎盖则采用了源自458 Speciale的S形导流槽。据Vorsteiner总裁Daniel Song在SEMA改装车展上接受《Car and Driver》杂志采访时表示，该导流槽具有实际功能，能够引导气流通过下方的进气口并从引擎盖排出，从而增加下压力。此外，加宽的通风式前翼子板顶部据称可以提升冷却性能，而车轮后方的排气口则有助于冷却刹车系统。尽管进行了这些相对大幅度的改动，458 Italia的轮距却保持不变，从而保留了其出色的转向几何。车尾部分，碳纤维侧裙在视觉上降低了这款超级跑车的重心，而带有通风口（但并非功能性）的后保险杠则集成了一个碳纤维扩散器，其重新设计的排气口既可以适配原厂排气系统，也可以适配改装排气系统。最后，车尾上方巧妙地安装了一个尾翼，而锻造镁合金一体式VMM-102轮毂（前轮20英寸，后轮21英寸）则降低了簧下质量，进一步提升了驾驶动态性能。定价堪比跃马
与大多数Vorsteiner套件不同，CTR项目不允许预算有限的客户单独购买部件，整套套件起价为64,950美元。这仅包含1×1亮面碳纤维部件，不包含安装费用，安装费至少另需4,550美元。如果选择缎面碳纤维，价格将跃升至71,445美元，而锻造碳纤维部件则需77,950美元。此外，您还需要为轮毂预留预算——此配置的轮毂价格为17,480美元，定制轮毂的价格需另行咨询。定制喷漆、保护膜、车身贴膜或车身涂装也需要额外付费。内饰方面，座椅套件起价为18,500美元，而排气、排气歧管、调校、悬挂和刹车等机械升级项目的价格则需咨询。我们简直不敢想象。
瞧，改装任何一辆车都不便宜，改装法拉利更会让你的会计师彻夜难眠。但如果改装工艺能达到这种水平——毕竟这是Gunther Werks的同一批人——最终的效果绝对值得你放弃让孩子上大学。或者，我们是不是理解错了？改装马拉内罗的杰作这种想法应该从人们的集体意识中彻底消失？欢迎在下方评论区留言。
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