四年不改款，初代国产“保时捷”，为何卖不动了？

可能很多人都发现了，一款电车要能够火爆，不管在什么价位，外观设计都是很重要的！

正因为如此，现在很多车厂在要推出一款车之前，都会更看重造型设计，如果外观做得好，那么车子可以说就成功了一半。

说到好看的车子，保时捷帕拉梅拉是一个绕不开的代表！

帕梅轿车的溜背设计，侧面线条感，甚至很多人说这款车360°看都是无死角的完美。正因为车子很好看，所以帕梅也是很多车企造车时最好的借鉴代表，比如小米SU7、吉利银河星耀8等都是有保时捷帕梅的影子。

但说到初代最像帕梅的产品，并不是以上两款，而是长城旗下的欧拉闪电猫！

这款车着实是很让人喜欢，外观设计太时尚前卫了，可以说是国产新能源电车领域最先开始走溜背路线的轿车，也被誉为是颜值与实力兼具的纯电轿车代表。

不过比较意外的是，欧拉闪电猫销量一直不太理想，从上市之初的破千辆到2025年月均几十辆，这款车让人惋惜，在刚刚过去的12月份甚至只卖了17辆，确实是卖不动了。

为什么欧拉闪电猫如今卖不动呢？

按照笔者观点看，首先是因为这款车上市快四年了，一直没有改款。对于新能源车来说，改款是很能保证热度的一个方向，你看看卖得好的电车，基本上一年就是一个改款，不断注入新的活力和设计，来刷存在感。欧拉闪电猫一直没改款，或许是因为对外观设计太自信了，但我想说的是，这款车如果还不改款，那销量真的是很难挽回。

其次，欧拉闪电猫也受到了很多新势力品牌崛起的车型冲击，最明显的就是小米SU7！

价格上两者是有重合的，但是很明显，小米SU7的营销做得更好，都是同类型的溜背高颜值车型，俗话说酒香也怕巷子深，欧拉闪电猫长期没啥好的营销策略，久而久之热度就只集中在友商产品身上，销量不好也就正常了。

具体来说，欧拉闪电猫属于是流线型轿跑车身设计，搭配无框车门和自适应电动尾翼，有着极具冲击力的造型，颜值这块没得话说。车身4871mm，也算是比例很好的大空间轿跑车子了。

在动力上氛围单电机和双电机版本，四驱双电机版本达到300KW总功率，实现4.3秒级的零百加速，运动模式下直接有了模拟声浪，非常有感觉。前麦弗逊+后多连杆独立悬架宽轮距与低重心设计，高速过弯也非常稳定，转向精度可圈可点。还专门打造了女神模式，对女性驾驶者很友好。

续航最高705km，高通8155芯片和Coffee OS2系统，ORA-PILOT3.0辅助驾驶系统，前排人体工学座椅，支持加热通风按摩等。

综合来说欧拉闪电猫确实是还不错的，当真属于纯电轿车中颜值和实力并存的代表，在20万级价位上也拿得出手。但为什么就是卖不好呢？你认为原因是什么？