建议不要买没有充电网络支持的车企电车，春节高速路服务区充电被占满，现场发现非理想品牌车占据超充桩，选择有自己充电桩的品牌更加靠谱

话说, 如果你打算买电动车, 真的得好好考虑一下, 那些不建自己充电站的车企, 他们的车开起来可能有点糟心, 尤其是在节假日。

就像我春节出去玩, 跑了趟高速, 想在服务区充点电, 我的车虽然还有四成电, 但看到理想的快充站, 哎呀, 全都被占满了, 而且那些车还都不是理想自家的。

这可真是让人郁闷, 那些车厂老是吹嘘自己的车多厉害, 充电速度有多快, 可是在高速路上, 它们自己的充电桩影子都看不见, 这不是挺奇怪的吗, 就像丰田、本田卖了那么多燃油车, 也没见它们去开自己的加油站啊。

也许有人会说, 那些有自己充电桩的品牌, 他们的车也会去用别的品牌的充电桩啊。话是这么说没错, 但至少在高峰期, 比如过年过节的时候, 如果你找不到公共充电桩, 还有自家的充电站可以应急, 这不是多了一份保障吗, 心理上也会踏实很多。你想想, 像我这种, 过年从腊月二十六一直到正月初四, 来回跑了三千多公里, 一路上要是充电不方便, 那真的是非常头疼的事情, 搞不好就会耽误行程, 甚至影响心情。

实际上, 理想那些快充站, 它不是完全只给自家车用的, 它们也是公共的。不过, 理想可以考虑在法定节假日期间, 临时不让其他品牌的车充电, 这样自家车主就能更方便地用上, 或者对其他品牌的车收贵一点的充电费, 比如比平时贵个两成, 这样就能稍微缓解一下排队的问题, 也能让自家车主享受到一点福利。

还有人觉得, 那些插电混动车, 就不应该在高速上占用快充位, 毕竟它们还有油箱, 真没电了还能烧油跑, 纯电动车就只能靠充电了, 这样对纯电动车主来说, 确实有点不公平。毕竟, 谁也不想大过年的, 在服务区排个把小时的队, 就为了充那点电。

所以啊, 我觉得大家买电动车的时候, 最好还是看看那些有自己充电站、充电桩的品牌, 这样才更靠谱, 遇到节假日出行高峰, 也能少点焦虑。毕竟, 买车是为了方便生活, 可不是为了给自己找麻烦的。

充电这事儿, 尤其是在高速上, 真是电动车出行体验的关键, 如果车企连这个都没考虑好, 那还是得多长个心眼。