五万八千九可以买下这辆奇瑞QQ3 EV，咱们来分析一下它的性价比，在整个代步车市场中都算是很厉害的了。
问一下这辆车值不值得，其实答案已经写在上面了，在七万级里它就是最均衡的“选手”，没有之一。
最让我不解的就是它的动力系统，只需要17分钟就可以从30%充到80%，这样的充电速度简直就是给那些在充电桩前等待的人准备的“救命稻草”，再加上六点六个月的大功率输出，在周末带着电火锅去公园露营的感觉简直太棒了。
三百一十公里、四百二十公里这两个版本，足够我们在城市里随便折腾一下了。哪怕是偶尔去近郊旅游一趟心里也是踏实得很
再看看内饰，那颗骁龙8150芯片也被塞了进去，在加上十五点六英寸二点五K的大屏之后操作起来就非常顺滑。
中控台上的几个螺纹接口也很好，想装什么东西都可以随便挂上一些东西来玩弄一下的话就看你的了。对人体工学的考虑比那些只会堆砌材料的人强很多。
外形设计方面，“赤焰红”的漆色很好看，停在那儿辨识度很高，在街头很抢眼。
短悬长轴的设计使它看上去很紧凑，但是坐进去之后你会发现它的轴距已经接近两米七了，空间表现相当不错。
最让我吃惊的是那个70升的前备箱，居然还有电动开关装置，在以前我们只在几十万以上的豪华车上看到过这样的配置了，没想到现在竟然被用到了这么小的一款代步车上了。
现在市场上代步车多得数不胜数，大家都在比拼空间、续航能力方面下功夫了，但是能够把两者都兼顾好的，并不多见。
那么代步车到底该是单纯的买菜工具还是有品质生活的象征？
我觉得，为了省下那点儿钱买一个“毛坯房”，还不如稍微增加一点预算去买个功能齐全的，在乎的是车是用来用着玩儿不是用来受气。
那么代步车是否一定要智能化到极致呢？
我认为，只要车机不卡顿、导航好用、蓝牙连接速度快就可以了，并不需要做那些花里胡哨的炫技。
回到最初的那部分，五万八千九的起步价给了你越级的空间以及足够的配置，这就是我们普通人过日子最实在的需求吧。
如果这辆车卖到这个价，那么那些所谓的竞争对手还能坐稳吗？
反正我认为奇瑞这次把代步车玩明白了，你们怎么看？
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