有朋友在网上问，同样都是SUV，为啥本田的缤智和XRV才十一二万就能买到手，而CRV和皓影却要贵不少呢？难道仅仅是品牌溢价吗？这两类车子的区别可大了去了，从里到外，从配置到做工，甚至开起来的感觉都完全不一样。
咱们先不提那些汽车里头的硬核配置，就说说大家日常最能感受到的，比如车子的制造工艺和车厢内部的质感。当你坐进广汽本田皓影的车里，会发现它的车门做得特别厚实，关门的时候那一下，听着就很有高级感，感觉车身很结实。
车内饰的用料也更讲究，很多地方都用了软性材质，摸起来手感特别好，看起来也更有档次，给人一种轻奢的感觉，就像是那些中高端轿车，也就是我们常说的B级车的感觉。坐进去会觉得整个空间更宽敞、更舒适，整体的氛围都显得比较高档。
但是，如果你去看缤智和XRV，它们的车内饰就相对比较简单实用，更多的会看到一些硬塑料材质，摸起来手感就没那么细腻了。整体的设计风格也更偏向年轻和实用，更像是紧凑型小轿车的质感，也就是A级车那种感觉。
虽然功能上够用，但在精致感和豪华氛围营造上，跟皓影比起来还是有明显差距的。这些细节上的不同，其实就直接影响了我们日常用车的心情和体验。
另外一个非常关键的区别就是车子的动力系统，也就是发动机。皓影车型大部分搭载的是本田自己研发的1.5T涡轮增压发动机。这个T呢，简单来说就是给发动机加了个增压器，能让它吸入更多的空气，所以一下子就能爆发出更强的动力，开起来加速特别给力，平时在路上超个车、上个高速都非常从容，动力储备很足。
而缤智和XRV呢，它们用的发动机是1.5L自然吸气发动机。这种发动机的特点就是动力输出比较平顺，开起来不会有突然的加速感，就像我们平常呼吸一样自然，虽然爆发力没那么强，但是胜在技术成熟、皮实耐用，而且油耗也相对更省心一些。
车子的底盘悬挂结构也有很大的不同。皓影的后轮用的是多连杆独立悬挂，这个技术就厉害了，它能让后边的每个车轮子都独立工作，各自有自己的活动空间，互不干扰。这样一来，车子在过一些坑洼不平的路面时，或者在转弯的时候，就能更好地吸收震动，让车里的人坐着更舒服，颠簸感会小很多，同时车身也更稳定，开起来更有信心。
而缤智用的则是扭力梁式非独立悬挂，它的两个后轮是连在一起的，一侧车轮的运动会影响到另一侧车轮，所以在舒适性方面就会稍微差一点点，过坎的时候可能会觉得整体颠簸感更明显一些。
而且，皓影还有特别的油电混合动力车型。这种车用的可是本田目前最先进的第五代混动技术，它搭载了一台2.0L的发动机，但这台发动机主要是配合电动机工作的，不是直接驱动车轮的。
搭配的变速箱也不是传统的AT或者CVT，而是一套本田特有的，能让车子开起来特别顺滑，几乎感受不到换挡顿挫的电子变速系统。有了电动机的辅助，这种混动车型的油耗表现非常出色，平时开起来又安静又省钱，而且它用的驱动电池还是先进的锂离子电池，能量储存和释放效率都更高。
所以你看，虽然表面上都是SUV，但皓影和缤智、XRV之间的这些差异，可不是简简单单的价格不同。它们在车辆的用料、做工精细度、核心动力表现以及乘坐舒适性上都有着实实在在的差距。
选择哪款车，真的要看你更看重什么，是追求更高级的驾驶体验和乘坐舒适感，还是更倾向于经济实用和方便代步。
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