深度解析12月续航榜三强：五羊本田电池最猛，九号智能天花板，小牛赢在灵活

最近，如果你刷到“新国标电动车续航破百”的新闻，千万别急着信。12月刚出的续航榜上，九号Fz3确实标了110公里，下面一行小字你看了吗？日常通勤实测，算上红绿灯和上坡，也就80多公里。这差距，够你多跑一趟超市了。厂家玩文字游戏，用户得擦亮眼。

能跑80公里以上，对电动车来说已经是翻天覆地的变化。这得归功于去年12月1号开始执行的新国标。新规把车重上限从55公斤提到了63公斤，就这多出来的8公斤，让厂家能塞下更大的电池。以前那种两天一充的焦虑，现在真可以翻篇了。

三款热门车，到底怎么选？别光看续航数字。

先看榜首的九号Fz3，卖5999到6599块。它最唬人的就是那套智能系统。手机APP上能调的动力模式比游戏设置还细，车子还能像手机一样系统在线升级。晚上骑车，它的ALC光幕灯能铺满整条车道，安全感是足。但说实话，这些“黑科技”你天天用得上吗？如果就是代个步，多花这一两千块值不值，得琢磨琢磨。

它的车身用的是“外骨骼”钢架，官方说能扛住260公斤。载个朋友再带点东西，是没问题。但车也相对重一些，挪车时候女生可能觉得费点劲。

再看五羊本田U-be，标价4999块。它走的是另一个路子，不怎么提智能，但电池给得猛。高配版直接上了48伏35安时的大容量锂电池，在新国标车里很少见。实测有人真跑出了超过100公里，跨两个区通勤都够用。它的电池能轻松拎出来充电，对家里没电梯的人来说是福音。

这车看起来朴素，细节挺实在。全车铝合金车架不怕锈，还留了USB充电口。它像个踏实的老朋友，可能不炫酷，关键时刻不掉链子。

第三款是小牛U1 one，入门价4199块。它主打一个小巧灵活。车身只有0.42米宽，早晚高峰在车流里钻来钻去特别自如。座高720毫米，个子不高的朋友双脚着地很轻松。官方续航90公里，如果你每天就骑个十公里左右，确实能做到一周一充。

它也有TCS防侧滑这些安全配置，雨天骑更稳当。属于把钱花在了刀刃上，满足核心需求，价格也更容易接受。

你的通勤距离，决定了该买哪辆。

如果你每天来回不超过20公里，就市区里转转，小牛U1 one的灵活和低价优势很大。车身小也好停，性价比之选。

要是通勤距离在20到40公里之间，经常需要跨区，那五羊本田U-be的长续航和快拆电池就更实用。它保证你能 reliably 跑到目的地，不用老惦记着找充电桩。

至于九号Fz3，适合那些预算充足、把骑车当成一种科技体验的年轻人。为它的智能功能和设计感买单，同时获得顶尖的续航能力。

最后必须提醒一句：买新车一定要认准3C认证和符合新国标。现在市面上还有些旧标车在清库存，价格可能便宜，但以后上牌、上路都是麻烦。这三款车都是合规的，不用考驾照就能骑，放心。