博世智驾拿下104.74分，车主手机里却找不到一条接管视频，到底谁在开？
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最近刷到好多智驾榜单，博世和文远知行那个104.74分最抢眼，比华为还高一截。分数是真的，测试也挺硬核——半年跑四个城市，还有车主参与评测。但翻遍抖音、小红书、懂车帝论坛，星途ES车主晒NOA视频的加起来不到二十条，评论区全是问：“这个功能我车上有吗？”
台州站那次0接管，车是真车，路线也公开，可三辆车排成一队，跟着工程师直播走，路上没外卖骑手，没突然窜出的狗，也没暴雨天模糊的车道线。而我表哥开问界M9，上个月在宁波老小区后巷自己拍了段视频：窄到后视镜刮墙，车自己右转再左转掉头，没按一次方向盘。那条视频底下两千多条评论，都在问导航怎么设。
博世这套方案目前只推给了星途星纪元ES，2025年底才开始灰度推送，到现在全国只开了12个城市。华为乾崑早就在问界、智界、阿维塔上铺开了，无图模式覆盖近400城；理想更狠，L7/L8/L9全系标配，连县城主干道都能跑。不是用户不想拍，是大部分人的车机地图上，那个“城市NOA”按钮还是灰色的。
分数是测出来的，不是用出来的。榜单里30%靠车主众测，但实际选的是试驾用户，开个十分钟就打分。而真实用户每天通勤32公里，连续用三个月，才发现哪段路总要接管，哪次变道会犹豫两秒——这些细节不会变成分数，但会变成朋友圈一句“算了，还是我来吧”。
B站上有1700多条小鹏广州早高峰加塞视频，每条底下都有人扒时间、路线、车速。理想车主发“带爸妈从合肥开到黄山”，全程NOA，视频里老人睡着了，孩子在后排看动画。这些视频不炫技，也没有工程师跟车，就是普通人把车开回了家。
星途那次千里0接管，最后三辆车真开进了杭州，没直播，没剪辑，连个水印都没打。有个车主说：“它没喊我做到了，就 quietly 把我们送到了。”
智驾第一，不是分数表上最高的那个。
是坐在副驾的老妈睡着了，也没醒。
是导航说“前方500米右转”，你忘了看后视镜。
是它存在，但你早就不提它了。
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