哎，你知道吗，最近有个朋友就碰到一档子事儿，真是让人听了都替他憋屈。
本来嘛，他车胎扎了，想着花个三百五补一补也就算了，谁知道最后兜兜转转，竟然还得再掏三千块钱去换两条新轮胎。
这事儿一出，他当时就气不打一处来，心里寻思着，难道这奔驰车就不能有个备胎吗，还是说根本就没把咱们这些买车的当回事儿啊，反正到头来，所有这些额外的花销，可都是咱们车主自己辛辛苦苦挣来的真金白银给买单的。
他那天在高速上开得好好的，突然一个钉子狠狠地扎进了车胎里，车胎的侧面直接就给磨坏了，你说巧不巧，这下好了，车子动不了了，只能叫来救援车，慢悠悠地给拖到服务区。修车师傅检查了一圈，一边拆着那个坏掉的轮胎一边直摇头叹气。
师傅就跟他说，您这车啊，原厂出厂的时候就没给配那种就算扎了孔也能继续开一段距离的防爆轮胎，您自己也没买那种可以应急自己简单补一下胎的工具包。那现在就只剩一条路了，只能把整个轮胎都换掉。
而且您这可是奔驰啊，换胎的价格，肯定比普通车贵上不少，所以这三千块钱，一下就没了。
按理说啊，厂家总有他们的道理。奔驰官方给出的说法是，他们不给车配备胎或者防爆胎，是为了让车子变得更轻一点，这样一来，就能省点油钱，还能让车子一次充满电跑得更远。
听起来好像挺好的，对吧，可实际上呢，据统计，百分之六十五的车主，也就是大部分买车的人，在买车的时候压根就没额外花钱去选装那种不容易爆的轮胎，也没买那个小小的补胎包。
说白了，厂家这么做，省下的是他们自己要交的环保罚款或者能多拿点儿环保分数，但咱们车主花出去的，那都是实实在在的辛苦钱，感觉就像是把成本转嫁给了消费者一样。
吃过这种亏的人不在少数，大家都慢慢地学聪明了。现在网上很流行一种做法，就是很多人赶紧去淘那种能应急用的补胎套装，听说光是这种小工具，一个月都能卖出去五千多套呢，可见需求有多大。还有一些更精明的车主，他们干脆每年花个两百来块钱，给自己买个叫做轮胎无忧的保险，这样就算路上真不小心爆胎了，心里也能淡定不少，不用那么慌张了。
很多人都是在亲身经历过一次，交了这三百三五十块钱的学费之后，才真正明白过来一个简单的道理，汽车的牌子再高端，车标再显眼，也比不上自己后备箱里实实在在放着一个备用轮胎，来得让人心里踏实，有安全感。
所以咱们得记住，车子也许能不带备胎，但是咱们自己的口袋，那可绝对不能没有提前的准备。下次再开着车出门远行之前，咱们最好先在心里盘算清楚，万一哪天路上运气不好，车胎真的扎了，到时候谁能及时帮咱们解决这个麻烦，谁又能给咱们的损失买单呢，这可不是小事儿，得提前想好才行。
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