说起比亚迪新能源车啊，现在真的是火得一塌糊涂！走在大街上，十台车里得有三台是绿牌的，其中一半都是比亚迪。它凭啥啊？说白了就是性价比打得太狠了，技术也确实过硬。
有一说一，我开了15年车，见过太多品牌起起落落，但像比亚迪这样从手机电池做到汽车老大的，真没几个。今天就跟大家聊聊，想入手比亚迪新能源的朋友们，哪几款最值得买。
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第一款：秦PLUSDM-i-家用神车，稳如老狗
售价区间：9.98-14.58万
就这么说吧，如果你预算15万以内，想要一台既能油又能电的车，秦PLUSDM-i绝对是不二之选。这车我试驾过好几次，真的是越开越香。
先说动力组合，1.5L发动机+电机，综合功率197马力，百公里加速7.3秒。
你可能觉得这数据一般般，但架不住它省油啊！
亏电状态下百公里也就3.8L，满电能跑120公里纯电。
算笔账，一年跑2万公里，光油钱就能省个四五千。
空间表现也相当给力。轴距2718mm，后排腿部空间比同级别燃油车还宽敞。我1米8的身高坐进去，膝盖到前排还能放个拳头。后备厢也够用，放几个行李箱完全没问题。
最关键是什么？配置丰富得过分！12.8英寸中控屏、全液晶仪表、手机无线充电，这些在同价位燃油车上基本别想。还有DiLink智能网联系统，流畅度真的不输特斯拉。
有个朋友去年买的秦PLUSDM-i，到现在开了3万多公里，平均油耗2.1L。他跟我说：“哥，这车买得太值了，每天上下班基本不用加油，周末跑长途也不怕没电。”
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第二款：宋PLUSDM-i-SUV首选，实用至上
售价区间：15.28-21.68万
想要SUV的朋友们，宋PLUSDM-i绝对是性价比天花板级别的存在。这车在我心里就是“全能型选手”，你想要的它都有，你不想要的毛病它都没有。
外观设计确实挺唬人的，DragonFace家族式前脸，辨识度很高。
车身尺寸4705×1890×1680mm，轴距2765mm，在紧凑型SUV里算是比较大的。
关键是这个车高，1.68米，不管你多高都不会碰头。
动力方面，同样是1.5L+电机的组合，综合功率218马力，百公里加速8.5秒。虽然比轿车慢点，但对于一台SUV来说，这个动力完全够用。纯电续航110公里，市区代步妥妥的。
我最看重的还是它的实用性。5座布局，每个位置都坐得舒服。后排座椅支持4/6分割放倒，拉个大件家具啥的都不在话下。后备厢容积达到了610L，比很多中型SUV都大。
安全配置也相当厚道，比亚迪刀片电池+高强度车身，中保研测试成绩优秀。主动安全方面，该有的都有：自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动，这些在顶配车型上都是标配。
价格呢，入门版15万出头，中配17万左右就能拿下。对比同级别的RAV4、CR-V这些，配置高了不是一星半点，价格还便宜个两三万。你说这性价比，还有谁？
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第三款：海豹-运动轿跑，年轻人的菜
售价区间：20.98-28.68万
如果你预算充足，又想要点不一样的，海豹绝对是最佳选择。这车一出来就把我震到了，外观设计真的是太惊艳了！
海豹采用的是纯电动平台打造，外观走的是轿跑风格。车身线条流畅得像条鱼，风阻系数只有0.219cd。LED大灯组设计很有科技感，晚上开出去回头率百分百。
性能表现更是强得离谱。
入门版后驱版本，电机功率230马力，百公里加速7.5秒。
四驱性能版搭载前后双电机，综合功率390马力，百公里加速3.8秒！
这个加速能力，30万以内的燃油车基本都被秒杀。
续航方面也很实在，CLTC工况下550-700公里，日常使用完全不用焦虑。快充30%-80%只需要30分钟，比加油也快不了多少。
内饰设计走的是简约风格，15.6英寸中控屏支持旋转，系统流畅度很高。座椅包裹性不错，支撑性也够。音响用的是丹拿品牌，音质确实比一般车好不少。
最让我印象深刻的是它的操控性能。后驱车型天生的平衡性，加上低重心设计，过弯真的很有信心。刹车脚感也调得不错，线性度很高。
有个做销售的朋友开海豹，他说：“这车开着真爽，静音效果好，加速又猛，客户坐一次都说想买。”
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买不买？我的建议
综合来看，这三款车各有各的优势。预算有限选秦PLUSDM-i，省油又实用，养车成本低；需要SUV选宋PLUSDM-i，空间大配置高，全家出行都满意；想要运动感选海豹，性能强颜值高，开出去有面子。
比亚迪这几年确实厉害，技术积累深厚，产品线丰富，售后网点也多。最重要的是，价格真的很良心，同样的配置和性能，比合资品牌便宜不少。
当然了，选车这事儿还是要看个人需求。建议大家多试驾几次，感受一下实际的驾驶体验。毕竟买车不是买菜，得开好几年呢。
个人观点，仅供参考。
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