如果一台125踏板两年内卖出6万台，你或许不会觉得惊讶；但如果一辆250巡航车在2年内卖出6万台，那绝对是大新闻。
3月30日，这台超6万名用户信赖的250巡航迎来再次升级优化，奔达灰石250焕新登场，售价16980元。而且新车是在不提高价格的前提下完成整车优化。
延续“ROCK”经典外观，而且更好骑
新一代灰石250，在外观层面基本延续了原有的经典的美式巡航设计，硬朗的轮廓依旧保留，低趴车身、宽大的轮胎比例、拉长的线条结构，视觉上还是那种熟悉的“硬朗+舒展”ROCK风格。
其实新车的变化不在视觉，而在人体工程。
除了新增小许镀铬件外，其实车辆轴距被拉长至1529mm，同时座高维持在715mm，但座垫前段下降12mm，油箱宽度收窄7mm。
这些数字单看不显眼，但组合在一起的结果是让骑行者的姿态更自然，腿部更容易贴合车身，上半身压力更小。
另外，新车提供了五种全新配色，分别是陨石黑、冰脊银、浮光灰、青釉绿、极夜蓝，整体风格依旧偏向克制，不会过于浮夸。
发动机整体焕新
如果说外观是“保持克制”，那这次全新灰石250的V缸发动机，才是真正的核心变化。
26款灰石250搭载的是一款奔达“新”250cc级V型双缸发动机，在9000转输出最大功率20kW（约27.2匹马力），最大扭矩23Nm。
相对于过去最大19KW和最大25N.m来说是进行了新的调校，降低扭矩峰值，换取更高的功率输出和延展性。
另外该发动机更关键的是结构升级，全新V缸架构、新增平衡轴、进气系统重新设计、发动机整体减重等。
带来的变化很直接，震动降低约30%、进气效率提升12%、油门响应更线性、高转延展性更好，意味着中高速巡航下车子动力更加澎湃。
同时，简单理解就是车辆的发动机运行起来更顺、更安静、更好骑。只提升1KW不是为了更猛，而是为了更“耐用型体验”。
两项更方便的智能升级
这次灰石250，还有两个智能化的升级项！
首先是BCD智能车联网系统的下放，把大哥灰石707的BCD功能设备带到去250车型上。
当车辆配有BCD后，身上带着手机靠近车辆就能用蓝牙对车辆进行解锁，还有钥匙分享功能，远程授权其他人使用车辆。其实就是把“钥匙”从物理层面彻底移除。
另外奔达还为灰石250配备了一个前置高清1080P的行车记录仪，而且位置设计巧妙，放在了车辆手把盖板。
该记录仪开机即录像，还自带防抖功能，该记录仪本身自带32GB的内存空间，大家还可以对其进行拓展，最高支持拓展到256GB。
至于查看行车记录仪的话，我们用手机APP和我们前面提到的车辆的BCD链接就能看到我们记录的视频了。
说实话250级别巡航车原厂自带行车记录仪的话，奔达灰石250算是同级唯一。
新车上市权益
新一代灰石250，售价定在16980元。在这个级别里，这个价格本身就具备一定竞争力。同时，奔达还提供了一套限时权益！
那就是从现在起到4月31日，用户可以用66元购买3年BCD车联网服务，并赠送1次免费保养。
但需要注意的是，这套权益有明确时间窗口和提车限制！
达摩院新车小结
六万名用户，意味着对灰石250的六万份信任。奔达灰石250仅用两年时间就完成了一次来自市场端最直接的验证，实力和稳定性说明一切。
对于一台巡航车来说，它带来的不只是外观层面的表达，更是一种被反复确认的使用体验。
而这一次焕新，本质上，是奔达在这份信任之上继续修正和完善。后续，达摩院大概率拿到新灰石250作为测评，有兴趣的朋友不妨留意我们！
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