众所周知，自从小米推出SU7 Ultra之后，性能车的江湖就变了。
因这这台只有50多万的汽车，有着1548匹大马力，如果按照价格/马力来算，堪称是全球性价比最高的汽车了。
因为以往高达1500多匹马力的汽车，都是几百万上千万的汽车才拥有，那时候想要买它的门槛非常高，但随着SU7 Ultra推出，如今只要50多万就能拥有这样的性能车了。
所以这款车一上市，马上热销，原计划一年的销量是1万辆，几天就完成了这个销量……
但与此同时，随着这款车上市，也引来了一些人的吐槽，那就是这台车太强了，很多人驾驭不了，导致一些网友认为，所谓的性能车，怕不是会成为“马路杀手”。
毕竟1500多匹马力，零百加速只有2秒，提速这么快，马力这么强，一般人真把握不住，很容易出问题……
而近日，针对马力过大的问题，雷军终于出手了。
有网友爆料称，小米 SU7 1.7.0版本车机系统更新，终于上了一项非常有争议的功能。
那就是针对SU7 Ultra这款车，对其马力做了一项限制，车主必须在官方指定赛道跑出推荐圈速，才能解锁1548匹最大马力！
如果没有达到解锁条件，最大马力是锁死的，只能达到900匹马力。
另外，还有这台车的直线竞速模式也被设限，需在P档等待60秒才能激活。
总体来看，就是限制这台最高性能的电动车，在常规模式下也能发挥出最大的性能。
此更新一发布，很多网友在大骂，觉得既然花了钱，就不能被阉割，如果还要跑圈才能解锁，那就不要推出这款车，直接阉割掉算了，毕竟跑圈也是要成本的，没有上万块搞不定。
当然，也有网友是支持锁住功能的，认为一般人的真的没有能力去驾驭它，如果想买性能车，又确实经济条件也行，那么先去跑圈，再解锁，不仅仅是对自己负责，也是对别人的负责。
不知道对于这个情况，你是怎么看的？对于我而言，一是买不起，二是买得起也不会买这样的性能车，所以我根本就不在乎它锁还是不锁，但从非用户的角度来看，还是希望锁住的，我可不希望路上太多的“马路杀手”。
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