在A0级小型车市场，这类车型曾一度占据相当大的市场份额。无论是作为入门级车辆，还是作为家庭的第二辆甚至第三辆代步车，它们都表现出极高的实用性。如大众POLO、本田飞度以及标致206等车型，在市场上都曾取得过出色的销售业绩。然而，我们也不能忘记上汽斯柯达曾推出的晶锐车型，尽管它是一款优秀的A0级小车，但由于在国内市场的销量不佳，最终不得不面临停产。
尽管斯柯达晶锐（FABIA）已在国内停产，但在海外市场仍在不断推陈出新。让我们关注第四代斯柯达FABIA。自FABIA诞生至今已有22年，此次为首次采用大众集团的MQB-A0平台，使得FABIA内部空间更为宽敞，车身线条更加硬朗。
斯柯达如今的设计理念强调更为开放、先进及感性的造型设计。以FABIA为例，它采用了斯柯达最新的设计理念，与近期亮相的上汽斯柯达明锐一脉相承。第四代FABIA的车身比例更加动感，雕塑般的线条、锐利的头灯和尾灯设计，让FABIA散发出更加活力的气息。
第四代FABIA基于大众集团的MQB-A0模块化平台，通过优化空气动力学设计，实现了出色的性能。从车轮到前保险杠下部的设计，采用了主动式进气格栅，使其风阻系数达到了0.28cd，这一成绩在小型汽车市场中创造了新的纪录。
雕塑线条设计使得引擎盖上的隆起更具立体感，同时融合了斯柯达现代化的车头灯设计。车身侧面的一大亮点是将捷克国旗上的三角元素巧妙地融入前车门下部。至于车灯，第四代FABIA配备了先进的全LED灯源头灯，并带有自适应远近光灯功能，而尾灯则提供全LED尾灯作为选配。这些设计元素共同构成了其独特的外观。
第四代FABIA在外观设计上给予消费者丰富的选择。车身颜色方面，共提供九种选项，其中凤凰橙和石墨灰为全新加入。车顶颜色也有金属石墨灰和珠光魔法黑两种选择。轮毂方面，不仅有14英寸和15英寸的钢制轮毂，更有升级至15到18英寸的合金轮毂可选，其中顶配车型的18英寸轮毂更是提供抛光或黑色两种风格。
相较于前三代车型，第四代斯柯达FABIA在保持车身重量稳定的同时，实现了车身尺寸的增大。其车身长度达到了4108mm，首次突破4米大关。此外，轴距较上一代增加了94mm，达到2564mm，车宽也增加了48mm，至1780mm。
内饰采用黑色与铜色双色调设计，既保留了斯柯达一贯的传统风格，又在细节中注入了时尚与流行元素。空调送风口呈圆形，灯光控制旋钮则遵循传统设计，尽显斯柯达品牌特色。同时，大尺寸中控屏的配备，为这款小车增添了不少科技感。整体内饰设计既经典又现代，充满科技感。
关于第四代仪表盘的配置，其提供了两种不同类型的设置。一种配置采用指针式仪表盘，并搭配了一个3.5英寸的行车电脑显示屏。另一种配置则采用了10.25英寸的数字化仪表盘，也称为“虚拟驾驶舱”，它不仅能够展示基础的行车信息，还能显示媒体、电话以及导航信息。这款10.25英寸的仪表盘拥有五种独特的显示模式，包括经典、现代、简约、动态和Sport模式，可以根据个人喜好和需求进行切换。
FABIA车型的中控台屏幕提供三种尺寸选择，包括6.5英寸、8英寸和9.2英寸。通过利用ŠKODA Connect移动在线服务，您可轻松获取最新信息和娱乐应用程序。此外，您的智能手机可以通过无线SmartLink技术直接与车辆连接，无需数据线。
第四代斯柯达FABIA小车，基于大众集团的MQB-A0平台打造，不仅在车身尺寸上有所增长，后备箱储存空间也显著提升。相较于前代的330L，后备箱容积增加了50L，达到380L，且通过将后排座椅靠背放平，更可扩充至最大1190L的惊人容量。
第四代斯柯达FABIA在外观颜色和内部配置上提供了多样化的选择。在动力系统方面，同样拥有多种组合。它搭载了一部三缸的1.0T发动机、1.5T发动机以及一个1.0L发动机。其中，1.5TSI发动机的输出功率为110kW，而1.0TSI发动机则分为高低功率版本，分别为81kW和70kW。至于1.0MPI发动机，其高低功率版本分别为59kW和48kW。
针对不同排量的发动机，配备了多种变速箱。在1.5TSI车型上，采用了7挡DSG变速箱；而在1.0TSI的高功率车型中，则提供了6挡手动变速箱和7挡DSG变速箱两种选择，低功率车型则搭载5挡手动变速箱。
总结：第四代斯柯达FABIA这款A0级小车，不仅在外观和内饰上有所突破，配置也远超预期，不像一款传统的入门级小车。它实现了双区空调，并配备了多达9个安全气囊以保障车内乘客的安全。此外，它还拥有自适应定速巡航、车道保持以及自动泊车等高级驾驶辅助配置，使得这款小车显得尤为高档。
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