七年之痒终成陌路，蔚来江淮合资公司注销，这到底是怎么一回事

七年之痒终成陌路，蔚来江淮合资公司注销，这到底是怎么一回事

说起来啊，蔚来和江淮，这两个牌子，也算是捆绑了好几年了，你还记得不，大概是2016年的时候吧，那时候，大家才刚开始搞新能源汽车，蔚来还没啥名气，反正就是，造车资质也没有，想自己生产都没门路，江淮呢，那时候也算是个老牌车企，生产线啥的都是现成的，就这样, 一拍即合，搞了个代工，江淮给蔚来生产车子，那时候啊，绝对是开了个先河，新势力车企找传统车企代工，就是这么来的。

当时李斌好像是说过，这种新模式能把合作搞得更稳当，供应链也能管得更好, 结果呢，大家也看到了，世事难料。 2021年，他们又搞了个合资公司，叫江来先进制造技术（安徽）有限公司，听着名字挺唬人的，蔚来和江淮，一人一半股份，注册资金可不少，5.1个亿呢，说是为了好好管生产，提高效率和质量，想想也是，老让人代工也不是个事儿啊。

不过啊，代工这玩意儿，弊端可多了去了，首先就是，费用高啊，给人家代工，那不得给钱吗，这钱一多，成本就上去了，再说了，江淮毕竟是老牌车企，生产管理啥的，跟蔚来这种互联网思维的企业，肯定不一样，有时候，你想改个款啥的，还得跟人家磨，速度就慢了，时间就是金钱啊，这谁受得了，时间长了，大家都觉得这样不行。所以你看，蔚来就开始琢磨着，得自己搞生产资质，自己说了算，2024年底，总算是拿到了，然后就开始买买买，把江淮蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地都给收了，而且你发现了没，从那以后，蔚来的车屁股上没有“江淮汽车”这几个字了。

现在啊，蔚来可不光是蔚来这一个牌子了，还搞了乐道、萤火虫，三个牌子一起上，野心可大了，而且从他们最近的财报来看，第二季度，总营收都190.1个亿了，同比增长9%，环比增长58%，这数字，看着就吓人，汽车销售额也有161.4个亿，同比增长了3%，环比增长62%，亏损也少了，反正就是，一片欣欣向荣，乐道卖了17,081辆，萤火虫也卖了7,843辆，成绩还不错。

按照蔚来的计划，接下来还要上市新车型，乐道L90，听说是定位成大型SUV，四季度，月交付量要达到5万台，这目标，可真够高的，2026年，还要交付三款新的大SUV车型，包括蔚来ES9、ES7和乐道L80，看来是铁了心要往高端市场走了。

所以说，蔚来和江淮的这段合作，也算是告一段落了，从2016年到现在，也有七八年了，想想时间过得真快啊，以后蔚来会怎么样，谁也说不准，但是有一点可以肯定，它肯定会继续折腾下去，所有人都觉得她以后不得了，说不定会改变整个汽车行业的格局呢，可是未来的路还长着，谁知道呢，也许会更好，也许会遇到更多的困难，但不管怎么样，都值得期待，以后到底会怎么样，蔚来，江淮，还有其他的车企，这个市场，真是越来越有意思了。