续航提升，售价不变，26款宝马i5值得一看吗？

在新能源汽车阵营当中，传统豪华品牌似乎并没有太大的优势，究其原因，便是传统豪华品牌们一方面放不下自己豪华的身份，导致旗下的车型有很大的品牌溢价，与同价位的车型相比，在产品力的表现上，显然是不够的，另一方面便是传统豪华品牌对于自身过于自信，误判了中国汽车市场的局势。所以像BBA这些传统豪华品牌，在新能源汽车方面的表现起步还是比较晚的，而今天我们为大家带来的便是宝马汽车旗下的宝马i5，该车作为一台进口中大型车，在前段时间也是迎来了自己的2026款车型，其售价与老款车型保持不变，但是在续航里程方面则有一定的提升。那么26款宝马i5值得一看吗？让我们接着往下看。（以下配图为2024款车型）

动力部分，这台26款宝马i5与老款车型保持了一致，依旧采用了前后双电机，它能够为车辆带来442kW的最大输出功率，795N·m的最大输出扭矩，显然从账面数据上来看，26款宝马i5在自身的性能输出表现上还是不差的，至少满足大家的激情驾驶需求还是没啥问题的，而且得益于纯电车型起步加速较快的原因，在起步的时候，我们踩下油门踏板，便能感受到澎湃的动力输出。而在动力电池方面，26款宝马i5相比24款车型有一定的提升，其配备了83.9kWh的动力电池（24款车型为81.2kWh），这也让车辆的纯电续航里程提升到了600km（24款车型为570km）。

虽说在续航里程上，26款宝马i5相比老款车型的确有一些提升，但是这个续航是CLTC工况，与现实并不是很贴合，在真实的用车场景中，这个续航里程会大打折扣，所以想要远距离出行的朋友们，可能要失望了。其次，在快充接口方面，26款宝马i5仅需0.5小时便可将自身的电量充至80%，这个成绩并不算慢，但是在同价位的车型当中，这个补能效率还是有一些不够看的。

底盘方面，26款宝马i5则采用了前双叉臂+后多连杆的四轮独立悬架，并且在驱动方面上同样采用了双电机四驱系统，由于是四驱动力，所以车辆在遇到一些陡坡，以及湿滑路面的时候，26款宝马i5可以轻松的应对，而且悬架的调校也比较均衡，在经过弯道的时候，车辆的悬架可以对车身起到有效的支撑，并且在经过一些颠簸路段的时候，车辆的乘坐舒适性同样有着不俗的表现。

科技质感方面，26款宝马i5则配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，而且中控屏幕的尺寸同样达到了14.9英寸，这也让其车内的科技质感更加的浓郁。此外，在智能互联功能方面，26款宝马i5同样是比较丰富的，像导航系统和手机互联功能，以及5G车联网和OTA升级以及面部识别等功能，再加上支持连续性语音识别和语音免唤醒等功能的存在就日常用车的便捷性上，26款宝马i5同样是有不错表现的。

结言

结合上述的分析来看，26款宝马i5在自身的表现上还是有一定说法的，比如其在动力方面的表现比较强悍，同时在智能互联功能上，也能满足我们的日常用车所需，但是话又说回来了，这台车依旧存在一定的品牌溢价，毕竟它还是一台进口车型，是有关税在其中的，而在同价位的车型中，与其产品力相比更强的车型也不是没有，所以大家要是抛开品牌影响力的话，这台车并不是一个好的选择，反之亦然。