MINI 敞篷车是宝马于 2000 年重振这一标志性英国品牌后推出的创新产品之一，首款敞篷 MINI 于 2004 年上市。如今，仅仅 20 多年过去了，MINI 推出了其敞篷MINI Cooper的最新版本。
最近，《手册》杂志有幸在佐治亚州萨凡纳试驾了敞篷版的Cooper S。这里或许没有那种能让MINI尽情展现其魅力的蜿蜒道路，但却拥有能让敞篷车尽情展现其魅力的阳光。
发动机的声音出奇的好
与大多数敞篷车一样，Cooper S 敞篷车也做出了一些妥协。Cooper S 敞篷车从静止加速到 60 英里/小时仅需 6.7 秒，而双门版则需要 6.3 秒，尽管两款车都搭载 4 缸 2 升发动机。
值得一提的是，我们多少被电动汽车宠坏了，7秒以内的加速时间在历史上已经相当快了。如今，几乎所有电动汽车都能在3秒内完成0-60英里/小时的加速，这似乎已经成为了传统超级跑车的标配。如果你想在同样的外形下获得类似的体验，电动MINI确实存在。但你会错过ICE Cooper的一大亮点。
一踩油门，发动机发出一声令人惊喜的低沉轰鸣。这声音就像一条小狗，告别了原本的吠叫，变成了低沉的吠叫，最初你会联想到罗威纳犬的叫声。再加上离地很近，0-60英里/小时加速感觉比实际要快得多。
在我试驾的几个地方，这辆车的操控性符合预期。它就像“卡丁车”一样，就像“卡丁车”驾驶模式（取代了“运动”）所指的那样。和Miata一样，它是一款充满乐趣的小车，你可以开着它四处飞驰，但又不会惹上什么麻烦。
定制与一致的主题相结合
近年来，MINI 在自身细分市场中表现不俗。它定位于都市风，风格独特，酷炫十足，内饰设计也体现了这一点。因此，大量的织物和装饰元素，让 Cooper S 的内饰看起来更像是街头潮流，而非皮靴。
最重要的是，圆形显示屏是 MINI 的另一个独特之处，也是其内饰设计中一个亮点。太多厂商基本上把 iPad 贴在仪表盘上就完事了，但 MINI 在这方面创造了一些独特的东西，如果更多厂商在信息娱乐系统方面打破常规，那就太好了。
圆盘状的显示屏也是定制化元素的体现。驾驶者可以从众多不同的主题中进行选择，而这些选择可能会对车辆产生或大或小的改变。大多数选项纯粹是为了美观，从复古的中控台到带有灯光的自定义图像，应有尽有。此外，还有各种驾驶模式，每个模式都有各自的主题。因此，如果您想使用 MINI 版的节能模式，那就准备好迎接绿色环保吧。同样，卡丁车模式是其他车辆随处可见的运动模式的 MINI 版本，它为显示屏增添了一丝赛车气息。
除此之外，它没有配备启动/停止按钮，而是一把小钥匙。虽然钥匙无法取出，但我们已经放弃了这个设计，转动某个东西来启动引擎，这本身就是一种美好的怀旧之情，即使一开始可能会让一些人感到困惑。
那个顶部可以快速升降
到目前为止，除了敞篷版0-60英里/小时加速稍慢一些之外，所有配置基本都适用于标准版MINI Cooper。那么，这款敞篷车与硬顶版还有什么区别呢？
答案显而易见。那就是可折叠车顶。只需按一下（严格来说是按两下）按钮，车顶就会降下来。第一次按下并按住，车顶就会向后折叠一点，给驾驶员带来类似天窗的体验。如果你不想因为头发飞扬或帽子飞到远处而完全放下车顶，这个功能就很方便。
不过，天气不好的时候，你完全没必要非得用天窗模式。天窗的折叠和升起速度快得惊人。我亲身体验过在萨凡纳等红绿灯的时候把它重新升起来。它大约花了30秒就自动固定好了，所以如果你发现要下雨了，或者觉得晒得太多了，肯定很快就能找到遮雨的地方。
虽然只有大约5.3立方英尺，但你仍然有一点储物空间。这足够放几个背包或少量购物物品了。但显然，你不应该指望在Cooper里搬动家具。
后备箱里还配备了一件防风衣，您可以轻松将其安装在后排，以减少MINI车内湍流的气流。这样一来，您的头发和/或帽子可能就不再是太大的问题了。
对于那些想开着 MINI 逃离喧嚣的人来说，这是一个不错的选择
购买MINI的理由有很多，而新款Cooper敞篷车并不能完美满足所有这些需求。如果您只是需要一辆小型经济型车来穿梭于大城市，那么选择标准版Cooper或其其他车型或许是更好的选择。毕竟，把一辆软顶敞篷车停在树下可不是什么好主意。
同样，喜欢驾驶紧凑型越野车的人应该考虑一下 John Cooper Works 版。即使不考虑这个，标准版 Cooper 的速度仍然比软顶版快，这在当地停车场躲避锥形路障时可能会有很大帮助。
那么，这适合谁呢？嗯，有些人选择 Mini，是因为他们喜欢在天气好的时候开着它去风景优美的地方兜风。而这辆 Mini 就是为你们准备的。你们可以打开车顶，享受阳光，还能顺着蜿蜒的海岸公路行驶，这无疑会提升驾驶体验。
2025 款 MINI Cooper 敞篷车起售价为 33,950 美元，而 Cooper S 起售价为 37,200 美元。
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