您说得完全正确：车辆如有任何改装（无论轻微或重度），在汽车托运前必须主动、如实告知托运公司。若隐瞒不报，不仅可能被临时拒运、中途加价，更严重的是——一旦运输途中发生事故或损伤，保险公司和承运方有权以“未如实告知风险”为由拒绝理赔，车主将自行承担全部损失。
一、为何改装车必须提前告知？
1. 安全与操作风险
改装可能影响车辆尺寸、重心、固定方式：
宽体套件、外扩轮眉 → 超出板车限宽（通常2.1米）；
升高/降低底盘 → 影响绑带固定点，易滑动；
大尾翼、竞技杠 → 装卸时易碰撞上层车辆；
更换超大轮毂/低扁平轮胎 → 轮胎更脆弱，颠簸易鼓包。
2. 保险条款明确限制
主流运输险保单均注明：
“投保人应如实告知车辆改装、故障等特殊状况。因隐瞒导致风险增加的，保险人不承担赔偿责任。”
若未申报改装，出险后保险公司可合法拒赔。
3. 承运方免责依据
《民法典》第832条虽规定承运人对货损担责，但若能证明托运人故意隐瞒重大风险，可主张免责。
📌 真实案例：
车主未告知车辆已“气动避震降至最低”，托运途中底盘托底，电池受损。因未申报，保险公司拒赔，平台称“属非法改装”，车主自付维修费¥28,000。
二、哪些改装必须申报？（含“轻微”类）
❗ 注意：“合法备案” ≠ “无需告知托运公司”。即使改装已通过年检，仍需向承运方说明。
三、正规公司的处理流程
要求提供改装部位照片（四视图+细节）；
评估是否可承运：
轻度改装（如贴膜、原厂风格包围）→ 正常运输；
中度改装（宽体、大尾翼）→ 加收10%–30%附加费；
重度/非法改装（拆气囊、改发动机）→ 拒运。
更新保险信息：高价值改装件可单独投保；
制定定制绑扎方案：如使用软质绑带、加装防护垫。
四、车主操作建议
✅ 托运前主动声明所有改装，哪怕只是“换了轮毂”；
✅ 拍摄改装部位高清照片，随订单上传；
✅ 询问是否影响报价或保险，获取书面确认；
❌ 切勿心存侥幸：“就改了一点，应该没事”是最大风险源。
五、总结
“告知不是麻烦，而是保障；隐瞒不是省事，而是埋雷。”
汽车托运的本质是风险转移服务，而风险评估的前提是信息透明。
只要如实告知，绝大多数轻微至中度改装均可安全托运——关键在于“说清楚”，而非“改没改”。
选择正规平台，配合如实申报，您的个性座驾才能既炫酷又安全地抵达目的地。
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